Yaskawa CIMR-LE - Manual (Página 499)

E.3 Tabla de configuración del usuario
YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico 499
Hoja de
re
fe
re
ncia r
ápida
E
E.3 Tabla de configuración del usuario
Utilice el menú Verificar para ver qué parámetros se han cambiado con respecto a su configuración predeterminada
original.
• El diamante  junto al número del parámetro indica que
la configuración del parámetro se puede cambiar durante
la marcha.
• Los nombres de parámetros en negritas están incluidos en
el grupo de configuración de parámetros.
N.º Nombre
Configuración
del
usuario
A1-00  Selección del idioma
A1-01  Selección de nivel de acceso
A1-02 Selección de método de control
A1-03 Inicializar parámetros
A1-04 Contraseña
A1-05 Configuración de la contraseña
A2-01 a
A2-32
Parámetros del usuario, 1 a 32
A2-33 Selección automática de parámetros de usuario
b1-01 Selección de referencia de velocidad
b1-02 Selección del comando Arriba/Abajo
b1-03 Selección del método de paro
b1-06 Lectura de la entrada digital
b1-08
Selección del comando Arriba/Abajo en el modo de
programación
b1-14 Selección de orden de fases
b2-08 Valor de compensación del flujo magnético
b4-01
Tiempo de retardo-de la función del temporizador
encendida
b4-02
Tiempo de retardo-de la función del temporizador
apagada
b6-01 Velocidad de de sostenimiento en el inicio
b6-02 Tiempo de sostenimiento en el inicio
b6-03 Velocidad de de sostenimiento en el paro
b6-04 Tiempo de sostenimiento en el paro
b7-01  Ganancia del control de disminución
b7-02  Tiempo de retardo del control de disminución.
b8-01 Selección del control de ahorro de energía
b8-16 Constante del control de ahorro de energía (Ki)
b8-17 Constante del control de ahorro de energía (Ki)
C1-01  Rampa de aceleración 1
C1-02  Rampa de desaceleración 1
C1-03  Rampa de aceleración 2
C1-04  Rampa de desaceleración 2
C1-05 
Rampa de aceleración 3 (Tiempo de aceleración 1 Motor
2)
C1-06 
Rampa de desaceleración 3 (Tiempo de desaceleración 1
Motor 2)
C1-07 
Rampa de aceleración 4 (Tiempo de aceleración 2 Motor
2)
C1-08 
Rampa de desaceleración 4 (Tiempo de desaceleración 2
Motor 2)
C1-09 Paro por rampa rápido
C1-10
Resolución de la configuración de aceleración/
desaceleración
C1-11 Velocidad de conmutación de aceleración/desaceleración
C1-12 Tiempo de aceleración Motor 2
C1-13 Tiempo de desaceleración Motor 2
C1-15 Inspección de la rampa de desaceleración
C2-01 Salto al inicio de la aceleración
C2-02 Salto al final de la desaceleración
C2-03 Salto al inicio de la desaceleración
C2-04 Salto al final de la desaceleración
C2-05 Salto por debajo de la velocidad de nivelación
C3-01  Ganancia de compensación de deslizamiento
C3-02 
Tiempo de retardo primario de compensación de
deslizamiento
C3-03 Límite de compensación de deslizamiento
C3-04
Selección de la compensación de deslizamiento durante
la regeneración
C3-05 Selección de la operación de límite de tensión de salida
N.º Nombre
Configuración
del
usuario
C3-21 
Ganancia de compensación de deslizamiento del motor
2
C3-22 
Tiempo de retardo primario de la compensación de
deslizamiento del motor 2
C3-23 Límite de compensación de deslizamiento del motor 2
C3-24
Selección de la compensación de deslizamiento del
motor 2 durante la regeneración
C4-01  Ganancia de compensación del torque
C4-02  Tiempo de retardo primario de compensación del torque
C4-03
Compensación del torque en el arranque con marcha
hacia adelante
C4-04
Compensación del torque en el arranque con marcha
reversa
C4-05 Constante de tiempo de compensación del torque
C4-07  Ganancia de compensación del torque del motor 2
C5-01 
Ganancia proporcional del lazo de control de velocidad
1
C5-02  Tiempo integral del lazo de control de velocidad 1
C5-03 
Ganancia proporcional del lazo de control de velocidad
2
C5-04  Tiempo integral del lazo de control de velocidad 2
C5-06
Constante de tiempo de retardo primario del lazo de
control de velocidad
C5-07
Velocidad de conmutación de la configuración del lazo
de control de velocidad
C5-08 Límite integral del lazo de control de velocidad
C5-13 
Ganancia proporcional del lazo de control de velocidad
3
C5-14  Tiempo integral del lazo de control de velocidad 3
C5-16
Retardo del lazo de control de velocidad durante el
bloqueo de posición
C5-17 Inercia del motor
C5-18 Proporción de inercia de carga
C5-19 
Ganancia proporcional del lazo de control de velocidad
durante el bloqueo de posición
C5-20 
Tiempo integral del lazo de control de velocidad durante
el bloqueo de posición
N.º Nombre
Configuración
del
usuario