Yaskawa CIMR-LE - Manual (Página 175)

5.3 C: Ajuste
YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico 175
De
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5
Si la tensión del suministro eléctrico de entrada es baja o el motor tiene una clasificación de tensión elevada, esta función
mejora la precisión de la velocidad cuando se deben mover cargas pesadas a velocidades elevadas. Al seleccionar el
variador, recuerde que la reducción del flujo genera una corriente levemente más elevada a alta velocidad cuando está
activada esta función.
Configuración 0: Desactivada
Configuración 1: Activada
■ C3-21: Ganancia de la compensación de deslizamiento del motor 2
Se utiliza para mejorar la precisión de velocidad para el motor 2. Funciona de la misma manera que las funciones C3-01
para el motor 1.
Ajuste este parámetro sólo después de que la corriente nominal del motor (E4-01), el deslizamiento nominal del motor
(E4-02) y la corriente sin carga del motor (E4-03) han sido configurados.
Consulte C3-01: Ganancia de compensación de deslizamiento en la página 173 para obtener más información sobre el
ajuste de este parámetro.
Nota: La configuración predeterminada es de 0.0 en control V/f (A1-02 = 0). La configuración predeterminada es de 1.0 en control de
vector de lazo abierto (A1-02 = 2) y control de vector de lazo cerrado (A1-02 = 3). En el control de vector de lazo cerrado, la
ganancia de compensación de deslizamiento actúa como una ganancia adaptable.
■ C3-22: Tiempo de retardo primario de compensación de deslizamiento del motor 2
Funciona para el motor 2 de la misma manera que C3-02 funciona para el motor 1.
Consulte C3-02: Tiempo de retardo primario de compensación de deslizamiento en la página 174 para obtener
instrucciones sobre cómo ajustar este parámetro.
Nota: El valor predeterminado para el control V/f (A1-02 = 0) es de 2000 ms. El valor predeterminado para el control de vector de lazo
abierto (A1-02 = 2) es de 200 ms.
■ C3-23: Limite de compensación de deslizamiento del motor 2
Configura el límite superior de la función de compensación de deslizamiento como un porcentaje del deslizamiento
nominal del motor (E4-02).
El límite de la compensación de deslizamiento es constante en todo el rango de torque constante (referencia de frecuencia
 E3-06). En el rango de energía constante (referencia de frecuencia  E3-06), este valor aumenta sobre la base de C3-23
y la frecuencia de salida, como se muestra en el siguiente diagrama.
N.º Nombre del parámetro Rango de configuración Predeterminado
C3-05 Selección de la operación de límite de tensión de salida 0 o 1 Determinado por A1-02
N.º Nombre del parámetro Rango de configuración Predeterminado
C3-21 Ganancia de compensación de deslizamiento del motor 2 0.0 a 2.5 Determinado por E3-01
N.º Nombre del parámetro Rango de configuración Predeterminado
C3-22
Tiempo de retardo primario de la compensación de deslizamiento del
motor 2
0 a 10000 ms Determinado por A1-02
N.º Nombre del parámetro Rango de configuración Predeterminado
C3-23 Límite de compensación de deslizamiento del motor 2 0 a 250% 200%