Yaskawa CIMR-LE - Manual (Página 320)

320 YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
6.6 Detección de fallas de auto-ajuste
6.6 Detección de fallas de auto-ajuste
Cuando se detectan las fallas del autoajuste que se muestran a continuación, la falla se muestra en el operador digital y el
motor realiza un paro por inercia. Las fallas del autoajuste no accionarán ningún terminal de multifunción configurado
para la salida de alarma o falla.
Un error End indica que aunque se haya completado satisfactoriamente el autoajuste, existe alguna discrepancia en los
cálculos.
Si ocurre un error End, verifique la causa del error con la tabla que se muestra a continuación y vuelva a realizar el
autoajuste después de solucionar el problema. Si no se puede diagnosticar un problema a pesar de la existencia del error
End, inicie la aplicación.
◆ Códigos del auto-ajuste, causas y posibles soluciones
Tabla 6.12 Códigos del auto-ajuste, causas y posibles soluciones
Pantalla de operador digital Nombre de error
End1 Excesiva configuración V/f (detectada solo durante el auto-ajuste rotacional, y mostrada después de completar el autoajuste)
Causa Posibles soluciones
La referencia de torque excedió el 20% durante al
auto-ajuste.
• Antes del auto-ajuste del variador, verifique la información escrita en la palca de identificación del motor e ingrese esos datos en
T1-03 hasta T1-05.
• Ingrese la información apropiada en los parámetros T1-03 a T1-05 y repita el auto-ajuste.
Los resultados del auto-ajuste, la corriente sin carga
excedió el 80%.
Pantalla de operador digital Nombre de error
End2
Coeficiente de saturación con núcleo de hierro del motor (solo durante el auto-ajuste rotacional y mostrado después de completar el
autoajuste)
Causa Posibles soluciones
Los datos del motor ingresados durante el
auto-ajuste fueron incorrectos.
• Asegúrese de que los datos ingresados en los parámetros T1 coincidan con la información que se indica en la placa de identificación
del motor.
• Reinicie auto-ajuste e introduzca la información correcta.
Los resultados del auto-ajuste están fuera del rango
de configuración de los parámetros, asignando al
coeficiente de saturación con núcleo de hierro del
motor (E2-07, E2-08) un valor temporal.
Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
Pantalla de operador digital Nombre de error
End3 Alarma de configuración de corriente nominal (mostrada después de que se completa el auto-ajuste)
Causa Posibles soluciones
El valor nominal correcto de la corriente impreso en
la placa de identificación no se ingresó en T1-04. • Verifique la configuración del parámetro T1-04.
• Verifique los datos del motor y repita el auto-ajuste.
Pantalla de operador digital Nombre de error
End4 Error de cálculo de deslizamiento ajustado
Causa Posibles soluciones
El deslizamiento que se calculó está fuera del rango
permitido. • Asegúrese de que los datos ingresados para el autoajuste sean correctos.
• En su lugar, ejecute el autoajuste rotacional. Si no es posible, ensaye el autoajuste estacionario 2.
Pantalla de operador digital Nombre de error
End5 Error de ajuste de resistencia
Causa Posibles soluciones
El valor de la resistencia que se calculó está fuera del
rango permitido. • Vuelva a verificar los datos que se ingresaron para el proceso de autoajuste.
• Verifique el motor y la conexión de los cables del motor para detectar fallas.
Pantalla de operador digital Nombre de error
End6 Alarma de inductancia de fuga
Causa Posibles soluciones
Error de configuración A1-02
• Verifique la configuración del parámetro A1-02.
• Verifique el modo de control y repita el autoajuste.
El valor de la inductancia de fuga que se calculó está
fuera del rango permitido.
Vuelva a verificar los datos que se ingresaron para el proceso de autoajuste.