Yaskawa CIMR-LE - Manual (Página 209)

5.7 H: Funciones de terminales
YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico 209
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Configuración 52: Velocidad de renivelación
El cierre de un terminal configurado para "Velocidad de renivelación" hace que el variador corra a la referencia de
velocidad establecida en d1-23. Sin embargo, las condiciones cambian según el modo de selección de velocidad
configurados en d1-18.
Consulte Entradas de múltiples velocidades 1, 2 (d1-18 = 0 o 3) en la página 125 para conocer
los detalles.
Configuración 53: Velocidad de nivelación
El cierre de un terminal configurado para "Velocidad de nivelación" hace que el variador corra a la referencia de
velocidad establecida en d1-26. Sin embargo, las condiciones cambian según el modo de selección de velocidad
configurados en d1-18.
Consulte Entradas de múltiples velocidades 1, 2 (d1-18 = 0 o 3) en la página 125 para conocer
los detalles.
Configuración 54: Operación de inspección
Hace que el variador funcione en la referencia de velocidad establecida en d1-24. Para utilizar la Inspección de marcha,
este terminal debe estar cerrado antes de que se ingrese el comando Arriba o Abajo.
Consulte Operación de inspección
en la página 129 para conocer los detalles.
Configuración 55: Operación de rescate
Cuando se cierra el terminal se inicia operación de rescate. Consulte Operación de rescate en la página 136 para
conocer los detalles.
Configuración 56: Realimentación del contactor del motor
Puede utilizarse como entrada de monitoreo para el contactor del motor y permite que el variador detecte el mal
funcionamiento del contactor.
Configuración 57: Límite arriba de alta velocidad
Cuando esta entrada está cerrada, la velocidad en la dirección arriba estará limitada a la velocidad de nivelación. No se
aplica límite de velocidad cuando el carro está bajando.
Configuración 58: Límite abajo de alta velocidad
Cuando esta entrada está cerrada, la velocidad en la dirección abajo estará limitada a la velocidad de nivelación. No se
aplica límite de velocidad cuando el carro está subiendo.
Configuración 5A: Realimentación del contactor del motor 2
El variador verifica esta señal de entrada para detectar anomalías con el contactor del motor. Cuando el contactor está
cerrado, el terminal está abierto. Cuando el contactor está abierto, el contactor está cerrado.
Configuración 5B: Realimentación del freno 2
El variador confirma operación del freno con esta señal de entrada cuando se habilita una salida digital (H2- = 50).
Cuando se activa el freno, el terminal está cerrado. Cuando no se activa el freno, el terminal está abierto.
Configuración 5C: Corrección de distancia de paro
Cuando se cierra este terminal y se selecciona un aterrizaje directo para el método de frenado (S5-10 = 1), el variador se
detendrá en el piso designado con mayor precisión.
Configuración 67: Modo de prueba de comunicación
El variador tiene una función incorporada para autodiagnóstico de la operación de las comunicaciones seriales. La prueba
incluye conectar entre sí los terminales de recepción y emisión del puerto RS-485/422. El variador transmite datos y
luego confirma la correcta recepción de las comunicaciones.
Consulte Autodiagnóstico en la página 476 para obtener
información detallada sobre cómo utilizar esta función.
Configuración 79: Realimentación del freno
Esta entrada le permite al variador monitorear el funcionamiento de los frenos y emitir un fallo si el estado del freno no
coincide con el comando freno (salida digital configurada en H2- = 50).