Yaskawa CIMR-LE - Manual (Página 382)

8.5 Instalación de dispositivos periféricos
382 YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
◆ Acoplamiento para el montaje del disipador de calor externo
Puede usarse un acoplamiento externo para proteger el exterior del disipador de calor de una caja y asegurarse de que hay
suficiente circulación de aire alrededor del disipador de calor. Comuníquese con un representante de Yaskawa o con
Yaskawa directamente para obtener más información sobre este acoplamiento.
◆ Instalación de un relé de sobrecarga térmica del motor (oL) en la salida del variador
Los relés de sobrecarga térmica del motor protegen el motor ya que desconectan las líneas de energía del motor debido a
una condición de sobrecarga del motor.
Instale un relé de sobrecarga térmica del motor entre el variador y el motor:
• Cuando opere con varios motores en un solo variador de CA.
• Cuando use una derivación de la línea de energía para operar el motor directamente de la línea de energía.
No es necesario instalar un relé de sobrecarga térmica del motor cuando se opera un solo motor de un solo variador de
CA. El variador de CA tiene una protección de sobrecarga del motor eléctrico con aprobación de UL integrada al software
del variador.
Nota: 1. Desactive la función de protección del motor (L1-01 = 0) cuando use un relé de sobrecarga térmica del motor externo.
2. Cuando se lo acciona, el relé debe apagar el suministro eléctrico principal del lado de entrada del circuito principal.
■ Precauciones generales cuando se usan relés de sobrecarga térmica del motor
Las siguientes precauciones de aplicación deben tenerse en cuenta al usar relés de sobrecarga térmica del motor en la
salida de los variadores de CA para evitar disparos accidentales o el sobrecalentamiento del motor a velocidades bajas:
1. Operación del motor a velocidades bajas
2. Uso de varios motores en un solo variador de CA
3. Longitud del cable del motor
4. Disparos accidentales ocasionados por una alta frecuencia de la portadora del variador de CA
Operación a velocidades bajas y relés de oL térmica del motor
Por lo general, los relés térmicos se aplican a motores de propósito general. Cuando los motores de propósito general son
accionados por variadores de CA, la corriente del motor es aproximadamente un 5 a un 10% mayor que cuando los
motores son accionados por un suministro eléctrico comercial. Además, la capacidad de enfriamiento de un motor con un
ventilador accionado por un eje disminuye cuando funciona a velocidades bajas. Incluso cuando la corriente de carga se
encuentra dentro del valor nominal del motor, puede producirse un sobrecalentamiento del motor. Un relé térmico no
puede proteger eficazmente al motor, debido a la reducción del enfriamiento a velocidades bajas. Por esta razón, aplique
la función de protección de sobrecarga térmica electrónica con aprobación de UL integrada al variador siempre que sea
posible.
Función de sobrecarga térmica electrónica del variador con aprobación de UL: Las características del calor
dependientes de la velocidad son simuladas utilizando los datos de los motores estándar y de los motores de ventilación
forzada. Al usar esta función, el motor queda protegido contra sobrecarga.
Uso de un solo variador para operar varios motores
Establezca el parámetro L1-01 a 0 para deshabilitar la protección contra sobrecarga térmica electrónica del variador\qs.
Nota: La función de sobrecarga térmica electrónica con aprobación de UL no puede aplicarse cuando se operan varios motores con un
solo variador.
Cables de motor largos
Cuando se usa una alta frecuencia de la portadora y cables de motor largos, pueden producirse disparos accidentales del
relé térmico, debido a una mayor corriente de fuga. Para evitar esto, reduzca la frecuencia de la portadora o aumente el
nivel de disparos del relé de sobrecarga térmica.