Yaskawa CIMR-LE - Manual (Página 275)

5.11 S: Parámetros del elevador
YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico 275
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5
Las siguientes funciones se desactivan cuando se selecciona Control de Distancia de Nivelación:
• Conmutación entre tiempos de desaceleración
• Control de Inclinación (parámetros b7)
• Piso Corto, Piso Corto Avanzado (S5-01 = 1, 2)
El Control de Distancia de Nivelación se desactiva cuando cualquiera de las siguientes funciones se seleccionan:
• Referencia de frecuencia analógica
• Operación de rescate
• Operación de inspección
• Durante la selección del Motor 2
Aterrizaje directo
El aterrizaje directo (S5-10 = 1) se activa al inicio de la desaceleración, y lleva el carro elevador al piso designado sin el
uso de la velocidad de nivelación.
El aterrizaje directo desactiva el control de distancia de nivelación y utiliza una referencia de velocidad calculada al
multiplicar E1-04 por S5-13. Si se activa un comando de corrección de distancia de Paro (H1- = 5C) durante el
aterrizaje directo, entonces el variador conmutará a la distancia de paro configurada en S5-12 para la distancia restante. El
aterrizaje directo termina una vez que los datos del codificador indican que la distancia de paro es 0.
Figura 5.49 ilustra un ejemplo de Operación de aterrizaje directo.
Tabla 5.15 Condiciones para el aterrizaje directo
Figura 5.49 Ejemplo de Operación de aterrizaje directo
Prioridad de velocidad Condiciones del inicio del aterrizaje directo
Secuencia de velocidad de múltiples pasos
(d1-18 = 0, 3)
Referencia de velocidad  E1-04  S5-13 y el comando Arriba/Abajo no está activo o la referencia de velocidad es 0.
La referencia de alta velocidad tiene prioridad
(d1-18 = 1) El comando Arriba/Abajo no está activo, la referencia de velocidad es 0 o la referencia de velocidad de nivelación ha sido
seleccionada por uno de los terminales de entrada de múltiples funciones (H1-).
La referencia de velocidad de nivelación tiene prioridad
(d1-18 = 2)
<1> Área S1 es la distancia de desaceleración (S5-11) desde el inicio de la desaceleración hasta el paro. Área S2 es la distancia de paro (S5-
12) desde el punto en el cual la señal de compensación de distancia de paro se introduce hasta cuando el carro llega al piso designado.
S1
S2
<1>
<1>
ON (encendido) OFF (apagado)
OFF (apagado)
Tiempo de retardo del comando Marcha
(S1-10).
Tiempo de Retardo de
Liberación del Freno
(S1-06)
Tiempo de
Retardo de
Cierre del Freno
(S1-07)
Tiempo de retardo de apertura
del contactor de salida (S1-11)
Velocidad
cero al parar
Velocidad
cero al inicio
Comando Marcha
(Adelante [Arriba] / Reversa [Abajo])
H1- = 5C
(Corrección de la Distancia de Paro)
H2- = 51
(Control del contactor de salida)
H1- = 56
(Realimentación del Contactor del Motor)
H2- = 50 (Control del freno)
ON (encendido)
ON (encendido)
ON (encendido)
OFF
(apagado)
Velocidad de operación
Tiempo