Yaskawa CIMR-AU 200V Manual del usuario
Página 836
Terminales de conexión del cable de comunicaciones seriales (TB5) 740
Terminales de entrada ....................................................... 189
Terminales de entrada del circuito de control............................ 161
Terminales de salida del circuito de control.............................. 162
Terminales tipo férrula para cable ......................................... 165
THo ...................................................................... 453, 464
Tiempo de Aceleración ..................................................... 262
Tiempo de Aceleración/Desaceleración ............................ 425, 571
Tiempo de Aceleración/Desaceleración de PID ......................... 254
Tiempo de Aceleración del Motor......................................... 399
Tiempo de Aceleración del Motor para Cálculos de Inercia ..... 378, 657
Tiempo de Aceleración KEB......................................... 371, 655
Tiempo de Bloqueo de Base Mínimo ante la Pérdida Momentánea de
Energía .................................................................. 371, 655
Tiempo de Cambio del Control de Velocidad/Torque .................. 292
Tiempo de Desaceleración.................................................. 262
Tiempo de Desaceleración de la Búsqueda de Velocidad.............. 243
Tiempo de Desaceleración en Prevención de Bloqueo durante la
Aceleración ................................................................... 373
Tiempo de Desaceleración en Prevención de Bloqueos durante la
Aceleración ................................................................... 657
Tiempo de Desaceleración KEB..................................... 371, 655
Tiempo de Detección Alto de Realimentación de PID ................. 253
Tiempo de Detección Bajo de Realimentación de PID ................. 253
Tiempo de Detección de CE................................................ 744
Tiempo de Detección de Debilitamiento Mecánico............... 385, 661
Tiempo de Detección de Error de bUS ................................... 317
Tiempo de Detección de KEB ............................................. 372
Tiempo de Detección de la Prevención de Bloqueo .................... 379
Tiempo de Detección del Circuito Abierto del PG...................... 308
Tiempo de Detección de Torque 1 .................................. 384, 660
Tiempo de Detección de Torque 2 .................................. 384, 660
Tiempo de Detección para el Reinicio de la Búsqueda de Velocidad 244
Tiempo de Espera de la Búsqueda de Velocidad ........................ 245
Tiempo de Espera de Rx a Tx.............................................. 320
Tiempo de Espera para la Transmisión del Variador ................... 744
Tiempo de Frenado por Cortocircuito en el Arranque .................. 239
Tiempo de Frenado por Cortocircuito en el Paro........................ 239
Tiempo de Inicio, Función Dwell, del Frenado por Deslizamiento Alto
en el Paro...................................................................... 397
Tiempo de Inicio de la Detección del Debilitamiento Mecánico 385, 661
Tiempo de Intervalo para el Restablecimiento por Falla ......... 382, 659
Tiempo de Inyección de CC al Arranque................................. 231
Tiempo de Inyección de CC en el Paro ................................... 238
Tiempo de KEB mínimo.................................................... 372
Tiempo de la Función Dwell en el Arranque ............................ 258
Tiempo de la Función Dwell en el Paro .................................. 258
Tiempo de la Función Dwell en el Paro con Frenado por Deslizamiento
Alto ............................................................................ 666
Tiempo del Filtro de Detección del Suministro de Energía ............ 260
Tiempo del filtro de entrada de temperatura del motor ................. 361
Tiempo del Filtro de Entrada de Temperatura del Motor .............. 653
Tiempo del Filtro de la Entrada del Tren de Pulsos..................... 356
Tiempo de mantenimiento de IGBT (50%) .............................. 461
Tiempo de mantenimiento de IGBT (90%) .............................. 464
Tiempo de mantenimiento del relé de desvío de carga lenta........... 461
Tiempo de mantenimiento del ventilador de enfriamiento ............. 460
Tiempo de Mantenimiento en caso de Pérdida Momentánea de Energía...
Tiempo de Operación Acumulativo ....................................... 685
Tiempo de Operación Acumulativo en la Falla Anterior............... 684
Tiempo de Operación Acumulativo en la Falla más Reciente ......... 685
Tiempo de Operación Cumulativo en la 5.ª Falla más Reciente....... 685
Tiempo de Operación del Ventilador de Enfriamiento ................. 685
Tiempo de Paro Rápido ..................................................... 264
Tiempo de Protección Contra la Pérdida Momentánea de Energía ... 371
Tiempo de Protección contra Sobrecargas del Motor....... 359, 653, 800
Tiempo de Rampa para Recuperación de la Tensión ante una Pérdida
Momentánea de Energía .............................................. 371, 655
Tiempo de Retardo de la Búsqueda de Velocidad....................... 243
Tiempo de Retardo de la Detección de Sobrevelocidad ................ 308
Tiempo de Retardo de la Espera del PID ................................. 254
Tiempo de Retardo del Apagado de la Función de Temporizador .... 246
Tiempo de Retardo del Apagado de la Reducción de la Frecuencia de
Portadora ...................................................................... 393
Tiempo de Retardo del Apagado del Ventilador de Enfriamiento del
Disipador de Calor........................................................... 390
Tiempo de Retardo de la Referencia de Torque ......................... 291
Tiempo de Retardo del Control de Disminución ........................ 259
Tiempo de Retardo del Encendido de la Función de Temporizador .. 246
Tiempo de Retardo del Límite de Torque ................................ 379
Tiempo de Retardo para el Funcionamiento del Ventilador de
Enfriamiento del Disipador de Calor...................................... 662
Tiempo de Retardo Primario de la Compensación de Deslizamiento. 265,
421
Tiempo de Retardo Primario de la Compensación de Deslizamiento del
Motor 2........................................................................ 267
Tiempo de Retardo Primario de la Compensación de Torque ......... 269
Tiempo de Retardo Primario de la Compensación de Torque 2....... 269
Tiempo Derivado (D) ....................................................... 251
Tiempo de Sobrecarga de Frenado por Deslizamiento Alto ..... 397, 666
Tiempo Integral del ASR ................................................... 272
Tiempo Integral del ASR para el Motor 2................................ 274
Tiempo integral del control de velocidad 1 .............................. 463
Tiempo mínimo de espera para el envío de mensajes................... 747
Tipo de Motor PM ........................................................... 210
Tipos de alarmas, fallas y errores.......................................... 426
Tipos de autoajuste para motores de imán permanente................. 200
Tipos de autoajuste para motores de inducción.......................... 199
Tipos de comandos Enter ................................................... 768
Tipos de gabinete .............................................................. 36
Tolerancia a la sobrecarga .................................................. 563
Tornillo de la cubierta delantera ...................... 42, 44, 45, 46, 47, 48
Tornillo de la cubierta de terminales ........................................ 41
Torque de ajuste.............................................................. 151
Torque de arranque .......................................................... 571
Torque de frenado ........................................................... 571
Transistor de frenado ........................................................ 571
Transistor de frenado dinámico ............................................ 452
TrPC ........................................................................... 464
U
U/T1 ........................................................................... 149
U1-07 .......................................................................... 481
U1-09 .......................................................................... 481
U2-02 .......................................................................... 478
U2-03 a U2-17 ............................................................... 478
U4-05 .......................................................................... 465
UL3 ...................................................................... 453, 464
UL4 ...................................................................... 453, 464
UL5 ............................................................................ 453
UnbC .......................................................................... 454
Unidad de copia USB ................................................. 217, 531
Unidad en Pantalla del Patrón de V/f ..................................... 408
Unidades de Configuración del Tiempo de Aceleración y Desaceleración
.................................................................................. 264
Uso de la función de desactivación segura ............................... 803
Uso de la salida del tren de pulsos......................................... 169
Uso de unidades de frenado en paralelo .................................. 546
Uso remoto del operador digital ............................................. 58
Índice
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YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 Manual Técnico