Ajuste fino del rendimiento del motor, 2 ajuste fino del rendimiento del motor – Yaskawa CIMR-AU 200V Manual del usuario

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6.2 Ajuste fino del rendimiento del motor

Esta sección ofrece información útil para contrarrestar la oscilación, el tironeo y otros problemas que se presentan al realizar

una prueba de funcionamiento. Consulte, a continuación, la sección que corresponda al método de control del motor

utilizado.

Nota:

Esta sección describe los parámetros que se editan habitualmente y que pueden haberse establecido de forma incorrecta. Consulte a

Yaskawa para obtener más información sobre configuraciones detalladas y para el ajuste fino del variador.

u

Ajuste fino del control de V/f y del control de V/f con PG

Tabla 6.1 Parámetros para el ajuste fino del rendimiento en V/f y en V/f c/PG

Problema

N.º de parámetro

Acción correctiva

Predeterminado

Configuración

recomendada

Oscilación y tironeo del

motor a velocidades

entre 10 y 40 Hz

Configuración de la

Ganancia de la

Prevención de Tironeos

(n1-02)

• Reduzca la configuración si un torque insuficiente

del motor relativo al tamaño de la carga provoca

tironeo.

• Aumente la configuración cuando ocurra tironeo y

oscilación del motor con una carga ligera.

• Reduzca la configuración si se produce tironeo al

utilizar un motor con una inductancia relativamente

baja, como un motor de alta frecuencia o un motor

con bastidor más grande.

1.00

0.10 a 2.00

• Ruido en el motor
• Tironeo y oscilación

del motor a

velocidades de hasta

40 Hz

Selección de la

Frecuencia de

Portadora (C6-02)

• Aumente la frecuencia de portadora si el ruido del

motor es muy fuerte.

• Reduzca la frecuencia de portadora cuando haya

tironeo y oscilación del motor a velocidades de hasta

40 Hz.

• La configuración predeterminada para la frecuencia

de portadora depende de la selección del modelo de

variador (o2-04) y de la selección del modo de

servicio del variador (C6-01).

1 (2 kHz)

1 hasta la config.

máx.

• Respuesta

insuficiente de

torque y velocidad

• Tironeo y oscilación

del motor

Tiempo de Retardo

Primario de

Compensación de

Torque (C4-02)

• Reduzca la configuración si las respuestas de torque

y velocidad del motor son demasiado lentas.

• Aumente la configuración si se produce tironeo u

oscilación en el motor.

200 ms

100 a 1000 ms

• Torque del motor

insuficiente a

velocidades

inferiores a 10 Hz

• Tironeo y oscilación

del motor

Ganancia de

Compensación de

Torque (C4-01)

• Aumente la configuración si el torque del motor es

insuficiente a velocidades inferiores a 10 Hz.

• Reduzca la configuración cuando haya tironeo y

oscilación del motor con una carga relativamente

liviana.

1.00

0.50 a 1.50

• Torque del motor

insuficiente a baja

velocidad

• Inestabilidad del

motor durante el

arranque

Tensión de la

Frecuencia de Salida

Media (E1-08)

Tensión de la

Frecuencia de Salida

Mínima (E1-10)

• Aumente la configuración si el torque del motor es

insuficiente a velocidades inferiores a 10 Hz.

• Reduzca la configuración si la inestabilidad del

motor ocurre durante el arranque.

Depende de o2-04,

Selección del

Modelo de Variador

Configuración

predeterminada

±5 V

Precisión de velocidad

insuficiente

(Control de V/f)

Ganancia de

Compensación de

Deslizamiento (C3-01)

Configure la corriente nominal del motor (E2-01), el

deslizamiento nominal del motor (E2-02) y la corriente

sin carga del motor (E2-03), luego regule la ganancia

de compensación del deslizamiento (C3-01).

0.0

(compensa-

ción sin

deslizamiento)

0.5 a 1.5

Precisión de velocidad

insuficiente

(Control de V/f con PG)

Ganancia Proporcional

1 de ASR (C5-01)

Tiempo Integral 1 de

ASR (C5-02)

<1>

<2>

Regule la ganancia proporcional 1 de ASR (C5-01) y

el tiempo integral 1 de ASR (C5-02).

C5-01: 0.20

C5-02: 0.200 s

Ganancia

proporcional

= 0.10 a 1.00

Tiempo integral =

0.100 a 2.000 s

<1> El ASR en el control de V/f con PG solo controla la frecuencia de salida y no permite la misma configuración de alta ganancia que el control

CLV.

<2>

Refiérase a C5: Regulador de velocidad automático (ASR) PAG. 270

para obtener información detallada sobre ASR.

6.2 Ajuste fino del rendimiento del motor

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YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 Manual Técnico

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