Yaskawa CIMR-AU 200V - Manual (Página 370)

n Parámetros del mantenimiento en caso de caída de tensión KEB
La Tabla 5.43 enumera los parámetros necesarios para configurar el mantenimiento en caso de caída de tensión KEB según
el tipo de mantenimiento KEB seleccionado en L2-29.
Tabla 5.43 Ajustes relacionados con la función KEB
Parámetro Nombre Instrucciones de configuración
Modo KEB (L2-29)
0 1 2 3
C1-09 Tiempo de Paro Rápido
• Aumentar si se produce una falla de sobretensión durante la
desaceleración de KEB.
• Disminuir si se produce una falla de baja tensión durante la
desaceleración de KEB.
SÍ NO NO NO
C2-03
Curva en S al Inicio de la
Desaceleración
• Acortar si se produce baja tensión inmediatamente después de que
se acciona el mantenimiento en caso de caída de tensión KEB.
• Prolongar esta configuración si se produce sobretensión
inmediatamente después de que se inicia la operación KEB.
SÍ NO SÍ SÍ
L2-05
Nivel de Detección de
Baja Tensión
Aumentar si se produce una falla de baja tensión en el inicio de la
operación KEB, para permitir que el variador detecte una pérdida de
energía más rápidamente.
SÍ SÍ SÍ SÍ
L2-06
Tiempo de
Desaceleración KEB
• Aumentar si se produce una falla de sobretensión durante la
desaceleración de KEB.
• Disminuir si se produce una falla de baja tensión durante la
desaceleración de KEB.
NO NO SÍ SÍ
L2-07
Tiempo de Aceleración
KEB
Regular según el tiempo de aceleración deseado. Si se configura en 0,
se usan tiempos de aceleración estándar (C1-01, C1-03, C1-05,
C1-07).
SÍ SÍ SÍ SÍ
L2-08
Ganancia de Frecuencia
en el Inicio de KEB
• Aumentar si se produce una falla de baja tensión inmediatamente
después del inicio de la operación KEB.
• Disminuir si se produce una falla de sobretensión inmediatamente
después del inicio de la operación KEB.
SÍ NO SÍ SÍ
L2-10
Tiempo de Detección de
KEB
• Aumentar cuando se configura una entrada digital para el
mantenimiento en caso de caída de tensión KEB y se produce una
falla de baja tensión después de que se pierde la energía, debido a
que el dispositivo que controla la entrada no reacciona con la
suficiente rapidez.
• Si se supera la tensión del bus de CC después del inicio del
mantenimiento en caso de caída de tensión KEB (y no hay un
terminal de entrada configurado para el mantenimiento en caso de
caída de tensión KEB), aumentar L2-10 más que la sobretensión.
SÍ SÍ SÍ SÍ
L2-11
Tensión Deseada del
Bus de CC durante KEB
• Configurar en aproximadamente 1.22 veces la tensión de entrada
para el mantenimiento en caso de caída de tensión KEB 2 de
variador único.
• Configurar en aproximadamente 1.4 veces la tensión de entrada
para los modos de mantenimiento en caso de caída de tensión KEB
1 de variador único y mantenimiento en caso de caída de tensión
KEB del sistema.
SÍ SÍ SÍ SÍ
L3-20
Ganancia de Ajuste del
Circuito Principal
• Aumente esta configuración en incrementos de 0.1 si se produce
sobretensión o baja tensión al comienzo de la desaceleración
• Reduzca si se produce fluctuación de la torsión durante la
desaceleración mientras se ejecuta el mantenimiento en caso de
caída de tensión KEB.
NO SÍ NO NO
L3-21
Ganancia del Cálculo de
la Tasa de Aceleración/
Desaceleración
• Reduzca L3-21 en incrementos de 0.05 si se produce una
fluctuación bastante grande de velocidad o corriente.
• Al disminuir demasiado esta configuración, se puede reducir la
velocidad de respuesta de control de la tensión del bus de CC, lo
que puede ocasionar problemas de sobretensión o baja tensión.
NO SÍ NO NO
L3-24
Tiempo de Aceleración
del Motor
Configure el tiempo de aceleración del motor como se describe en la
página 378 .
NO SÍ NO NO
L3-25
Relación de Inercia y
Carga
Configure la relación de inercia y carga como se describe en la página
378 .
NO SÍ NO NO
5.8 L: Funciones de protección
370 YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 Manual Técnico