Basler Electric DGC-2020 - Manual (Página 48)

 RPM (Visible cuando el ECU está configurado para MTU ECU7/ECU8.)
 RPM DEL ARBOL DE LEVAS (Visible cuando el ECU está configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
 RPM EN VACIO (Visible cuando el ECU está configurado para MTU ECU7/ECU8.)
 FUENTE DE DEMANDA DE VELOCIDAD (Visible cuando el ECU está configurado para
MTU ECU7/ECU8.)
 DEMANDA DE VELOCIDAD DE FRECUENCIA (Visible cuando el ECU está configurado
para MTU ECU7/ECU8.)
o SEÑAL DE REALIMENTACIÓN (Visible cuando el ECU está configurado para MTU ADEC, MTU
ECU7/ECU8 o MTU SMC.)
 REALIMENTACIÓN DE SOBREDEMANDA DEL ECU
 PARADA EXTERNA
 ENTRADA DE SUBIDA DE VELOCIDAD
 ENTRADA DE BAJADA DE VELOCIDAD
 REALIMENTACIÓN DEL MODO CAN
 CORTE DEL CILINDRO (Visible cuando el ECU está configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
o DIAGNOSTICOS (Visible cuando el ECU está configurado para MTU ECU7/ECU8.)
 ALARMA ENERGIA DEL AMP 1
 ALARMA ENERGIA DEL AMP 2
 ALARMA DE SALIDA XSTR
 ESTADO DE SALIDA XSTR
 APAGADO DEL ECU
o CANBUS (Visible cuando el ECU está configurado para MTU ECU7/ECU8.)
 REALIMENTACIÓN MODO CAN
 NODOS CAN
 NODOS PERDIDOS
o LÍMITES (Visible cuando el ECU está configurado para MTU ECU7/ECU8.)
 PRESIÓN DE ACEITE
 LIMITE BAJO DE PRIÓN DE ACITE
 LIMITE MUY BAJO DE PRESIÓN DE ACIETE
 TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
 LIMITE CLNT ALTO
 LIMITE CLNT MUY ALTO
 TEMPERATURA DEL AIRE DE CARGA
 LIMITE ALTO DEL AIRE DE CAMBIO
 VOLTS DE ALIMENTACIÓN DEL ECU
 VOLTS DEL L1L ECU
 VOLTS DEL L2L ECU
 VOLTS DEL U1L ECU
 VOLTS DEL U2l ECU
 TEMPERATURA DEL INTERCOOLER
 LIMITE ALTO DEL INTERCOOLER
• ESTADO
o INTERRUPTOR AUTO XFER (Visible cuando la función programable Interruptor de auto transferencia
está configurada para ser manejada por una entrada)
o EPS - ALIMENTACIÓN CARGA
o DISYUNTOR DEL GENERADOR
o DISYUNTOR DE RED
o PRIORIZACIÓN BATTLE (Visible cuando la función programable Priorización Battle está configurada
para ser manejada por una entrada.)
o PRIORIZACIÓN DE LINEA BAJA (Visible cuando la función programable Priorización de Línea Baja
está configurada para ser manejada por una entrada.)
o NIVEL BAJO DEL REFRIGERANTE (Visible cuando la función programable Nivel Bajo del Refrigerante
está configurada para ser manejada por una entrada.)
o FALLA EN LA CARGA DE LA BATERÍA (Visible cuando la función programable Falla en la Carga de la
Batería está configurada para ser manejada por una entrada.)
o DETECCIÓN DE PÉRDIDA DE COMBUSTIBLE (Visible cuando la función programable Detección de
Pérdida de Combustible está configurada para ser manejada por una entrada.)
o PRIORIZACIÓN DELTA PUESTA A TIERRA (Visible cuando la Conexión del Generador está
configurada para Delta y la función programable Priorización Delta Puesta a Tierra está configurada
para ser manejada por una entrada.
o PRIORIZACIÓN MONOFÁSICA (Visible cuando la función programable Priorización Monofásica está
configurada para ser manejada por una entrada.)
o PRIORIZACIÓN MONOFÁSICA AC (Visible cuando la función programable Priorización Monofásica A-
C está configurada para ser manejada por una entrada.)
o BUS SIN TENSIÓN
2-8 DGC-2020 - Interfaz Hombre-Máquina 9400272990 Rev X