Basler Electric DGC-2020 - Manual (Página 146)

• Interruptor de Demanda de Velocidad M – Especifica la fuente de demanda de velocidad para el ECU
del motor MTU
• Prueba de Sobrevelocidad O - Lleva de forma temporal una ECU MTU a sobrevelocidad para efectuar
la prueba de sobrevelocidad.
• Aceleración S - Aumenta la velocidad de la ECU MTU.
• Relantización T - Reduce la velocidad de la ECU MTU.
• Límite de demanda de velocidad U - Activa o desactiva el límite de demanda de velocidad.
• Reinicialización disparo Q - Reinicia las informaciones tales como el combustible de disparo utilizado,
las horas de disparo, el tiempo de ralentí de disparo, etc.
• Cebado aceite Int. R - Hace que un motor ECU MTU efectúe un ciclo de lubricación interna
• Cambio de Param del Gobernador P – Especifica cuales parámetros del gobernador debería usar e
MTU ECU.
• Desactivar Recorte Cilindro 2 CC – Activa o desactiva la el recorte de cilindro 2.
• Modo Operativo del Motor EE - Selecciona el modo operative del motor 1 or 2.
Comunicaciones de la ECU de un motor Scania
La mayoría de los parámetros del bus de la CAN se envían desde las ECU del motor Scania a través de
las comunicaciones J1939 estándar. Sin embargo, algunos parámetros exclusivos adicionales se envían
a través de las comunicaciones J1939 exclusivas de Scania. Los comandos exclusivos Start (Arranque),
Stop (Parada) e Emergency Stop (Parada de emergencia) se envían desde el DGC-2020 a la ECU del
Scania. La ECU comunica las prealarmas de niveles de fluido de escape diésel (DEF), así como también
Fluido DEF bajo, Gravedad baja de DEF, Inducción de DEF e Inducción severa de DEF al DGC-2020 a
través de los parámetros exclusivos de Scania. En el Apéndice E, Tratamiento del escape puede
encontrar información adicional sobre los parámetros relacionados con el DEF.
John Deere
El ajuste de interbloqueo de regeneración FF permite la transmisión de parámetros exclusivos de John
Deere en el bus de la CAN J1939. Este ajuste se aplica a las unidades con hardware versión 3.
El parámetro interbloqueo de regeneración se envía a través del PGN de mensaje de bloqueo de la CAN
de limpieza/regeneración fija, que es PGN 61194. Cuando el valor de interbloqueo de regeneración de
DGC está habilitado, el DGC-2020 envía un valor de 01 (binario) para la configuración "permitido" de dos
bits que permite que se produzca la regeneración. Cuando el valor de interbloqueo de regeneración de
DGC-2020 está deshabilitado, el DGC-2020 envía un valor de 00 (binario) para la configuración "no
permitido" de dos bits que inhibe la regeneración.
El DGC-2020 envía solicitudes de activación del arrancador al ECU a través del PGN de control de
arranque del motor de J1939 SAE. Cuando el DGC-2020 le solicita la activación al arrancador, le envía
un valor de 01 (binario) para el parámetro de activación del arrancador de dos bits. De lo contrario, el
DGC-2020 envía un valor de 00 (binario) para el parámetro de activación del arrancador de dos bits.
La pantalla del BESTCOMSPlus de Configuración ECU es ilustrada en la Figura 4-20.
Figura 4-20. Configuración ECU
4-28 DGC-2020 Software BESTCOMSPlus ® 9400272990 Rev X