Basler Electric DGC-2020 - Manual (Página 280)

Nombre Descripción Símbolo
MAINSFLTR-
INHIBIT La función de transferencia de la llave principal es inhibida cuando
la entrada Set es TRUE.
MODEM
(opcional)
Conecta la entrada a la salida de otro bloque lógico. Cuando es
TRUE, el Módem se conectará hacia el exterior (Dial out).
MTUCYL-
CUTOUT-
DISABLE
(MTU
Desconexión de
Cilindros
Deshabilitada)
Cuando este elemento lógico es verdadero, los Desconexión de
Cilindros Deshabilitada 1 y Desconexión de Cilindros Deshabilitada
2 son enviados al motor ECU con el verdadero estado. Cuando este
elemento de la lógica es falso, Desconexión de Cilindros
Deshabilitada 1 y Desconexión de Cilindros Deshabilitada 2 se
envían al motor ECU con los estados establecidos por los valores
programados para la Desconexión de Cilindros Deshabilitada 1 y
Desconexión de Cilindros Deshabilitada 2 del DGC-2020 que se
configuran en la pantalla Configuración ECU en BESTCOMSPlus.
MTUSPDDMDSW Este elemento lógico se puede utilizar para especificar el valor del
parámetro fuente de demanda de velocidad que se envía a un ECU
de motor MTU. Cuando ninguna entrada es TRUE, el valor enviado
al ECU de motor es el valor indicado en el ajuste de fuente de
demanda de velocidad en la configuración de ECU. Si una entrada
en este elemento lógico es TRUE, se enviará la fuente de demanda
de velocidad en lugar del valor especificado en el ajuste de fuente
de demanda de velocidad.
Si varias entradas son TRUE al mismo tiempo, la que esté más
cerca de la parte superior del símbolo de elemento lógico indicará el
valor del parámetro fuente de demanda de velocidad que se envíe al
ECU.
CAN análoga: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
acepte las solicitudes de desvío de velocidad en el bus CAN J1939
del DGC-2020.
ECU arriba abajo: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
acepte comandos de subir/bajar la velocidad a través de entradas
de contacto en el ECU.
CAN arriba abajo: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
acepte comandos de subir/bajar la velocidad a través de
comunicaciones con el bus CAN J1939.
ECU análogo: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
acepte el desvío de velocidad a través de las conexiones de entrada
de tensión de desvío en el ECU.
Frecuencia: Esta configura el ECU de MTU para que acepte los
comandos de velocidad a través de la entrada de señal de
frecuencia en el ECU. La asignación de la frecuencia de señal de
entrada a la velocidad de la máquina se configura en una curva
dentro del ECU del motor.
Sin demanda CAN: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
ignore todas las solicitudes de velocidad o solicitudes de subir/bajar
la velocidad del bus CAN J1939.
OFFMODE Cuando esta entrada indica TRUE, el DGC-2020 se cambiará al
modo OFF. Esta es una entrada de pulsos. No es necesario
mantenerla apretada después de que ha ocurrido el cambio de
modo deseado.
5-28 DGC-2020 BESTlogic™Plus Programmable 9400272990 Rev X