Basler Electric DGC-2020 - Manual (Página 324)

Comunicaciones
Si el motor tiene un ECU (Por sus siglas en inglés de Unidad de Control Electrónico) y el DGC-2020
se va a comunicar con él, la comunicación deberá configurarse.
Configuración CANbus (Figura 7-2)
Ruta de Navegación HMI: CONFIGURACIÓN > COMUNICACIONES > CONFIG CANBUS
1. Habilitar Soporte ECU - Establecer en Habilitado (Enabled) para que el DGC-2020 pueda
comunicarse con el ECU.
2. Habilitar el Soporte DTC (Por sus siglas en ingles de Código de Diagnostico de Problemas) -Si el
ECU es un J1939 ECU, Habilitar Soporte DTC. Si el ECU del motor no lo soporta entonces no habrá
un Código de Diagnóstico de Problemas iniciado en el DGC-2020.
3. Método de Conversión SPN- Cuando este bit es un cero, el método de conversión se indica como
versión 4. El DGC-2020 ajusta automáticamente el método de conversión a 4 cuando el bit CM es
igual a cero. Esto ocurre para la mayoría de tipos de motores. Sin embargo, si el bit CM es 1, lo que
indica el método de conversión SPN no es 4, el usuario tendrá que consultar al fabricante del motor
para conocer el método correcto de la conversión de SPN, y establecer la configuración del Método
de Conversión de SPN en el DGC-2020.
4. Dirección CANBus - Este parámetro establece un número de dirección único para el DGC-2020
funcionando en una red CANBus. La Dirección de CANBus es establecida internamente por el DGC-
2020 cuando ciertos tipos de ECU se seleccionan en la de Configuración ECU, y en este caso, el
valor ingresado por el usuario no se aplica.
5. Control de Contactos ECU – Selección Salida: Seleccione si el relé de salida RUN o el relé de salida
PRE (Prestart) se cerrará para dar al ECU su señal “energizado para arrancar”. En algunas
aplicaciones, este relé puede dar alimentación al ECU.
6. Control de Contactos ECU – Habilitar Pulso: Seleccionar este si el ECU no va a estar en línea todo el
tiempo. A menudo los ECU tienen permitido cambiar a fuera de línea para conservar el drenaje de la
batería cuando el motor no está en marcha. El DGC-2020 “pulsará” periódicamente para forzarlo a
estar activo para permitir al DGC-2020 leer datos tales como temperatura de refrigerante y nivel de
refrigerante. Esto es necesario si el DGC-2020 es para reportar condiciones de baja temperatura de
refrigerante (lo cual puede indicar una dalla en el bloque calentador), o una condición de bajo nivel
refrigerante (si se produce una fuga cuando la máquina no está en marcha). Pulsar es también
utilizado para verificar la integridad de la comunicación CANbus cuando la máquina no está en
marcha.
7. Valores Tiempo Relacionado al ECU – Apagar el motor: Establezca este parámetro en un valor
mayor que la duración requerida para detener al motor después de ser apagado. El ECU pulsado
expira después de este tiempo. Si el tiempo es demasiado corto, el pulso puede ocurrir mientras el
motor sigue girando, que podría causar un breve re-arranque y posiblemente dañar el sistema de
bobinado y arrancador.
8. Valores Tiempo Relacionado al ECU – Tiempo de Ciclo de Pulso: Establecer este parámetro para el
tiempo deseado entre los ciclos de pulso del ECU.
9. Valores Tiempo Relacionado al ECU – Tiempo de Establecimiento: Éste parámetro es la duración del
tiempo “en línea” de los ciclos de pulso durante los cuales el DGC-2020 lee datos del ECU. Este
ajuste de tiempo debería ser lo suficientemente más largo así cualquier parámetros del ECU que
requiera de tiempo para “establecer” después de que el ECU está en línea puede hacerlo. Dado que
el DGC-2020 puede utilizar algunos de los datos del ECU para la anunciación de alarma o PRE-
alarma, es importante tenga el dato tengan tiempo de establecerse.
10. Valores Tiempo Relacionado al ECU – Tiempo de Respuesta de Espera: Este ajuste define la
cantidad de tiempo que el DGC-2020 espera para recibir los datos del ECU durante un ciclo de pulso
o intento de arranque. Si no se reciben datos durante este tiempo en un ciclo de pulso, una pre-
alarma de PERDIDA DE COM ECU es anunciada. Si no se reciben datos en este tiempo durante un
intento de arrancar el motor de una PERDIDA DE COM ECU una alarma es anunciada.
7-2 DGC-2020 Instalación 9400272990 Rev X