Basler Electric DGC-2020HD - Manual (Página 401)

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Códigos de Falla MTU
Un DGC-2020HD conectado a un grupo electrógeno equipado con una ECU de motor MTU rastrea y
muestra los códigos de fallas activas que emite la ECU del motor MTU. Los códigos de fallas de MTU
activas se pueden ver a través de BESTCOMSPlus ® , utilizando el Explorador de medición para expandir
el árbol de MTU o a través de la pantalla del panel frontal, desplazándose a Metering (Medición) > Status
(Estado) > MTU Fault Codes (Códigos de falla de MTU).
Cada código de falla se muestra con una descripción de la falla y el número de falla. Si el DGC-2020HD
no tiene información descriptiva sobre un número de falla recibido, la descripción de la falla se visualizará
como “SIN TEXTO DISPONIBLE”. Los códigos de falla que muestra el DGC-2020HD se detallan en la
Tabla 98.
Tabla 98. Códigos de falla de MTU
Código
de falla Cadena Descripción
3 HI T FUEL Temperatura de combustible demasiado alta (límite 1).
4 SS T FUEL Temperatura de combustible demasiado alta (límite 2).
5 HI T CHRG AIR Temperatura del aire de carga demasiado alta (límite 1).
6 SS T CHRG AIR Temperatura del aire de carga demasiado alta (límite 2).
9 HI T INTERCOOLER Temperatura de refrigerante del interenfriador demasiado alta (límite 1).
10 SS T INTERCOOLER Temperatura de refrigerante del interenfriador demasiado alta (límite 2).
15 LO P LUBE OIL Presión de aceite lubricante demasiado baja (límite 1).
16 SS P LUBE OIL Presión de aceite lubricante demasiado baja (límite 2).
19 HI T EXHAUST A Temperatura de gas del escape (lado A) demasiado alta (límite 1).
20 SS T EXHAUST A Temperatura de gas del escape (lado A) demasiado alta (límite 2).
21 HIT T EXHAUST B Temperatura de gas del escape (lado B) demasiado alta (límite 1).
22 SS T EXHAUST B Temperatura de gas del escape (lado B) demasiado alta (límite 2).
23 LO COOLANT LEVEL Nivel de refrigerante demasiado bajo (límite 1).
24 SS COOLANT LEVEL Nivel de refrigerante demasiado bajo (límite 2).
25 HI P DIFF LUBE OIL Presión diferencial de filtro de aceite demasiado alta (límite 1).
26 SS P DIFF LUBE OIL Presión diferencial de filtro de aceite demasiado alta (límite 2).
27 HI LEVEL LEAKAGE FUEL Nivel de combustible de fuga demasiado alto (límite 1).
29 HI ETC IDLE SPD TOO HI Velocidad en vacío de uno de los alimentadores conmutables
demasiado alto.
30 SS ENGINE OVERSPEED Sobrevelocidad del motor (límite 2).
31 HI ETC1 OVERSPEED Velocidad de alimentador básico demasiado alta (límite 1).
32 SS ETC1 OVERSPEED Velocidad de alimentador básico demasiado alta (límite 2).
33 L1 P FUELFLT DIF Presión diferencial de filtro de combustible demasiado alta (límite 1).
36 HI ETC2 OVERSPEED Velocidad de 1.° alimentador conmutable demasiado alta (límite 1).
37 SS ETC2 OVERSPEED Velocidad de 1.° alimentador conmutable demasiado alta (límite 2).
38 AL ETC SPEED DEVIATION Desviación de velocidad entre turboalimentador básico y uno de
los alimentadores conmutables.
39 AL ETC2 CUTIN FAIL Falla en conmutación de alimentador ETC2.
44 LO LEVEL INTRCLR Nivel de refrigerante del interenfriador demasiado bajo (límite 1).
45 FAULT L2 LEVEL INTRCLR Nivel de refrigerante del interenfriador demasiado bajo (límite 2).
51 HI T LUBE OIL Temperatura del aceite lubricante demasiado alta (límite 1).
52 SS T LUBE OIL Temperatura del aceite lubricante demasiado alta (límite 2).
DGC-2020HD Códigos de Falla MTU