Basler Electric DGC-2020HD - Manual (Página 299)

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la rotación antes de intentar el rearranque. Este ajuste admite valores de 0 segundos a 120 segundos, en
incrementos de 1 segundo.
Arranque
El DGC-2020HD puede estar programado para un arranque continuo o en ciclos. En el arranque en
ciclos, se intenta dar arranque al motor reiteradas veces. Cada intento de arranque comprende un
intervalo fijo de arranque del motor, seguido de un intervalo de igual duración. Un arranque continuo
consiste en un único intento prolongado de dar arranque al motor.
Desconexión de arranque
Durante el funcionamiento normal, se usa el régimen del motor (las r. p. m.) para determinar la desconexión
de arranque. El ajuste del Límite de desconexión de arranque establece el porcentaje de r. p. m. del
motor con el que se desconectará el arrancador.
La Desconexión de arranque por presión de aceite ofrece una segunda indicación de que el motor está
en marcha. Este ajuste permite asegurarse de que el arrancador permanece desconectado, aunque no
haya ninguna fuente de r. p. m. del motor en funcionamiento. Si está habilitada, la presión de aceite se
utiliza para determinar si el motor está en marcha cuando no se detecta una fuente de velocidad válida.
Si la presión de aceite del motor supera el umbral y no se detecta una fuente de velocidad válida, el
arrancador se desconecta del motor. Si se detecta una fuente de velocidad válida, la función
Desconexión de arranque por presión de aceite estará inhibida para evitar una desconexión no deseada
del arranque cuando la presión de aceite suba por encima del umbral durante el funcionamiento normal
del motor.
Enfriamiento
Una vez que se ha quitado la carga del grupo electrógeno, el DGC-2020HD implementa una
función de enfriamiento inteligente. Esta función garantiza el correcto enfriamiento del motor y del
turbosobrealimentador manteniendo el motor en marcha durante un período definido por el usuario.
La función de enfriamiento se inicia en cualquiera de las siguientes condiciones:
• Se quita la carga del grupo electrógeno y se permite el apagado del motor en modo AUTO
(automático).
• El interruptor de transferencia automática (ATS) se abre mientras la unidad funciona en modo AUTO.
• El apagado remoto se inicia en modo AUTO.
• Se inicia el Enfriamiento en modo apagado.
• Se activa el elemento lógico de Solicitud de enfriamiento.
• Se activa el elemento lógico de Solicitud de enfriamiento y detención.
Función de enfriamiento inteligente
La función de enfriamiento inteligente reduce el gasto innecesario de combustible al considerar el tiempo total
de enfriamiento a través de múltiples solicitudes. Por ejemplo, se activa una nueva solicitud de enfriamiento
una vez que se ha iniciado una secuencia de enfriamiento anterior. El inicio de una nueva solicitud no
restablece simplemente el cronómetro de enfriamiento. En cambio, la nueva solicitud contempla la cantidad
de tiempo en que el motor estuvo enfriándose. Esto permite ahorrar tiempo y combustible, restringiendo la
marcha del motor al tiempo necesario para lograr un enfriamiento adecuado.
Ajustes de rearranque automático
Ruta de navegación de BESTCOMSPlus: Settings Explorer, System Parameters, Automatic Restart
Ruta de navegación del panel frontal: Settings > System Parameters > Auto Restart
Si está habilitado, el Rearranque automático borrará todas las alarmas automáticamente cuando el
DGC-2020HD se haya apagado tras la activación de una alarma. Después de un retardo predeterminado,
se intentará volver a arrancar el motor, si la entrada de contacto de ATS está cerrada. Si no hay ningún
contacto de ATS, la unidad permanecerá en estado LISTO (READY) con las alarmas borradas. En caso
de presentarse una alarma de bajo nivel de combustible o parada de emergencia, no se intentará el
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