Basler Electric DGC-2020HD - Manual (Página 289)

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Configuración
Los parámetros del sistema configuran el DGC-2020HD para que funcione con una aplicación específica.
Este capítulo detalla los elementos que se deben tener en cuenta al configurar el DGC-2020HD: ajustes
del sistema, datos nominales, configuración de módulo remoto, ajustes de arranque, ajustes de rearranque
automático, ajustes del cronómetro de ejercicio, regímenes nominales de los transformadores de detección,
ajustes del control de relés y ajustes de detección de configuración del sistema.
Ajustes del sistema
Ruta de navegación de BESTCOMSPlus: Settings Explorer, System Parameters, System Settings
Ruta de navegación del panel frontal: Settings > System Parameters > System Settings
Los parámetros de Ajustes del sistema comprenden: la cantidad de dientes del volante, la fuente de
señal de velocidad, el retardo de energización, la función de nivel de combustible, el nivel de cumplimiento
con la certificación de NFPA, el suministro de carga del EPS, las unidades del sistema y las unidades
métricas de presión. La Figura 166 ilustra la pantalla de Ajustes del sistema de BESTCOMSPlus.
Tipo de sistema
Seleccione una opción para determinar si el sistema corresponde a un Generador único o a un
Varios generadores.
Cantidad de dientes del volante
La cantidad de dientes del volante se utiliza al calcular el régimen del motor (r. p. m.).
Fuente de señal de velocidad
El DGC-2020HD puede estar configurado para detectar la velocidad del motor a partir de la captación
magnética (MPU), de la frecuencia del grupo electrógeno o de ambas opciones (MPU y frecuencia del
grupo electrógeno). En los motores con ECU compatibles con la CAN, si se selecciona MPU o Frecuencia
de MPU como Fuente de señal de velocidad, el DGC-2020HD utilizará la interfaz CAN como fuente
de velocidad cuando la CAN esté habilitada. Si se establece Frecuencia de generador como Fuente
de señal de velocidad, el DGC-2020HD utilizará la frecuencia del generador.
Cuando la velocidad del motor se obtenga a partir de la frecuencia del grupo electrógeno, el DGC-2020HD
utilizará la frecuencia (nominal) del grupo electrógeno y las r. p. m. nominales para calcular el régimen
del motor (r. p. m.).
Cuando la velocidad del motor se obtenga a partir de la MPU, el DGC-2020HD utilizará la cantidad de
dientes del volante para calcular el régimen del motor.
La señal de velocidad a partir de la MPU tendrá prioridad cuando la frecuencia del grupo electrógeno y la
MPU estén seleccionadas como fuente de velocidad del motor. Si se han seleccionado ambas opciones
(MPU y frecuencia del grupo electrógeno) y se produce una falla en la MPU, el DGC-2020HD utilizará
automáticamente la frecuencia del grupo electrógeno como fuente de velocidad del motor. Además, se
emitirá una prealarma para indicar la falla de la MPU.
Retardo de energización
En algunos casos, es posible que la ECU tarde más que el DGC-2020HD en energizarse. A fin de
contrarrestar esto, se puede utilizar el ajuste de retardo de energización con el objeto de retrasar la
emisión de pulsos inicial de la ECU para buscar datos durante la energización del DGC-2020HD.
Función de nivel de combustible
Este ajuste determina si las indicaciones de nivel de combustible, y la alarma y la prealarma relacionadas
están habilitadas o inhabilitadas. Las selecciones del ajuste comprenden lo siguiente: Nivel de combustible,
Gas natural, Propano líquido o Inhabilitado. Cuando se seleccione un tipo de combustible que no sea
Nivel de combustible, quedará inhabilitada toda indicación, alarma o prealarma de nivel de combustible.
Esto incluye el valor del Nivel de combustible en el Explorador de medición de la pantalla Motor, en
BESTCOMSPlus.
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