Basler Electric DGC-2020HD - Manual (Página 271)

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CAN
Una red de área común (CAN) es una interfaz estándar que permite la comunicación entre varios
controladores en una red común usando un protocolo de mensajes estándar. Los controladores del DGC-
2020HD tienen una interfaz de CAN que admite el protocolo J1939 de SAE y el protocolo de MTU.
Precaución
Los controladores del DGC-2020HD tienen dos puertos de CAN
diferentes: CAN 1 y CAN 2. El puerto CAN 1 consta de terminales 51
(CAN B), 52 (CAN A) y 53 (BLINDAJE), y se comunica exclusivamente
con los módulos de expansión de Basler Electric. Este puerto puede
alojar hasta cuatro CEM-2020 y hasta cuatro AEM-2020 simultáneamente.
El puerto CAN 2 consta de terminales 54 (CAN B), 55 (CAN A) y 53
(BLINDAJE), y se utiliza exclusivamente para la comunicación con las
unidades de control del motor (ECU) y los dispositivos relacionados.
Las aplicaciones que usan un grupo electrógeno accionado por un motor y controlado por un equipo
DGC-2020HD también pueden tener una ECU. La interfaz CAN permite la comunicación entre la ECU
y el DGC-2020HD. A través de esa interfaz, la ECU suministra al DGC-2020HD información sobre
el marcha. Los parámetros de funcionamiento y la información de diagnóstico que la ECU admite
se decodifican y muestran para que se los pueda controlar.
El uso principal de la interfaz CAN es obtener parámetros de funcionamiento del motor para controlar
la velocidad, la temperatura del refrigerante, la presión de aceite, el nivel de refrigerante y los horas de
funcionamiento del motor sin necesidad de una conexión directa a los emisores individuales. La Tabla 66
detalla los parámetros de la ECU y la Tabla 67, los parámetros de configuración del motor que la interfaz
CAN del DGC-2020HD admite. Estos parámetros se transmiten a través de la interfaz CAN a intervalos
preestablecidos. Consulte la columna Frecuencia de actualización en la Tabla 66 para conocer las
velocidades de transmisión.
Tabla 66. Parámetros de la ECU obtenidos a través de la interfaz CAN
Parámetro de la ECU
Unidades del
sistema métrico
Unidades del
sistema británico
Frecuencia de
actualización SPN∗
Porcentaje real de torque del motor % % Según la velocidad
del motor
513
Presión diferencial del filtro de aire kPa psi 500 ms 107
Temperatura de entrada de aire °C °F 1 s 172
Retroalimentación de restablecimiento
de alarma
Valor binario Valor binario 1 s 2815
Temperatura ambiente °C °F 1 s 171
Presión auxiliar 1 kPa psi A petición 1387
Presión auxiliar 2 kPa psi A petición 1388
Presión barométrica kPa psi 1 s 108
Tensión de batería V c.c. V c.c. 1 s 168
Presión de arranque kPa psi 500 ms 102
Temperatura del aire de carga °C °F 1 s 2629
Nivel de refrigerante % % 500 ms 111
Presión de refrigerante kPa psi 500 ms 109
Nivel de inducción de DEF: nivel
de inducción para no poner
en marcha el motor
% % 1000 ms 5246
DGC-2020HD Comunicación