Basler Electric DGC-2020HD - Manual (Página 273)

9469372990 Rev B 263
Parámetro de la ECU
Unidades del
sistema métrico
Unidades del
sistema británico
Frecuencia de
actualización SPN∗
Apagado desde la ECU Valor binario Valor binario 1 s 1110
Tensión conmutada de batería
(en la ECU)
V c.c. V c.c. 1 s 158
Posición del (pedal) acelerador % % 50 ms 91
Total de horas de marcha del motor horas horas 1,5 s (solicitada) 247
Total de combustible usado litros galones 1,5 s (solicitada) 250
Presión de aceite de transmisión kPa psi 1 s 127
Temperatura de aceite de transmisión °C °F 1 s 177
Tasa promedio de consumo de
combustible durante disparo
l/h gal/h A petición 1029
Combustible para disparo litros galones 1,5 s (solicitada) 182
Temperatura de bobinado 1 °C °F 1 s 1124
Temperatura de bobinado 2 °C °F 1 s 1125
Temperatura de bobinado 3 °C °F 1 s 1126
∗ SPN: Número de parámetro sospechoso
Tabla 67. Parámetros de configuración del motor obtenidos a través de la interfaz CAN
Parámetro de la ECU
Unidades del
sistema métrico
Unidades
del sistema
británico
Frecuencia de
actualización SPN∗
Velocidad del motor en punto 6 en vacío alto r. p. m. r. p. m. 5 s 532
Velocidad del motor en punto 1 en vacío r. p. m. r. p. m. 5 s 188
Velocidad del motor en punto 2 r. p. m. r. p. m. 5 s 528
Velocidad del motor en punto 3 r. p. m. r. p. m. 5 s 529
Velocidad del motor en punto 4 r. p. m. r. p. m. 5 s 530
Velocidad del motor en punto 5 r. p. m. r. p. m. 5 s 531
Ganancia (Kp) del regulador de velocidad final %/r. p. m. %/r. p. m. 5 s 533
Punto 7 de velocidad de anulación máxima
momentánea del motor
r. p. m. r. p. m. 5 s 534
Límite de tiempo de anulación máxima
momentánea del motor
segundos segundos 5 s 539
Porcentaje de torque en punto 1 en vacío % % 5 s 540
Porcentaje de torque en punto 2 % % 5 s 541
Porcentaje de torque en punto 3 % % 5 s 542
Porcentaje de torque en punto 4 % % 5 s 542
Porcentaje de torque en punto 5 % % 5 s 543
Torque de referencia del motor N•m ft-lb 5 s 544
Límite inferior del intervalo de control
de velocidad solicitada
r. p. m. r. p. m. 5 s 535
Límite superior del intervalo de control
de velocidad solicitada
r. p. m. r. p. m. 5 s 536
Límite inferior del intervalo de control
de torque solicitado
% % 5 s 537
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