Basler Electric DGC-2020HD - Manual (Página 276)

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Esto se corrigió en las especificaciones J1939 mediante la incorporación del bit del Método de conversión
(CM) de SPN. Cuando este bit es cero, el método de conversión se indica como versión 4. Con casi
todos los tipos de motores, el DGC-2020HD establecerá automáticamente el método de conversión
en 4 cuando el bit del CM sea cero. Sin embargo, si el bit del CM es 1 y, por consiguiente, el método
de conversión de SPN NO es 4, el usuario tendrá que consultar con el fabricante del motor el método
correcto de conversión de SPN y establecer el ajuste del Método de conversión de SPN en el DGC-
2020HD, según corresponda.
Un DGC-2020HD que funciona en una red de bus de CAN se identifica mediante un número de dirección
único. El DGC-2020HD establece internamente la dirección del bus de la CAN cuando se seleccionan
ciertos tipos de ECU en la pantalla de Configuración de ECU y, en ese caso, no se aplica el valor ingresado
por el usuario. Consulte la Tabla 69.
Tabla 69. Dirección del bus de la CAN según el tipo de ECU
Tipo de ECU Dirección del bus de la CAN
Estándar Seleccionada por el usuario
Volvo Penta 17
MTU MDEC 6
MTU ADEC 1
MTU ECU7/ECU8 6
GM/Doosan Seleccionada por el usuario
Cummins 220
MTU Smart Connect 234
En aplicaciones donde la ECU no reciba alimentación eléctrica continuamente, el DGC-2020HD tiene
los recursos para suministrar energía a la ECU y hacer que esta emita pulsos para actualizar los datos
de supervisión del motor. Tanto la salida del relé RUN o PRESTART de DGC-2020 se pueden utilizar
para aplicar alimentación eléctrica a la ECU. Si se selecciona el contacto PRESTART, la salida RUN
estará cerrada durante el arranque y el funcionamiento del grupo electrógeno para dar una indicación
separada de que el grupo electrógeno está funcionando. Para aplicaciones en las que no se desea
la emisión de pulsos de la ECU, se puede inhabilitar la función de emisión de pulsos.
El método de conversión del SPN más común es 4 y es el valor predeterminado para el DGC-2020HD.
Consulte la documentación del fabricante de la ECU para determinar el método de conversión del SPN
correcto de la ECU y establecer el ajuste correspondiente en el DGC-2020HD en consecuencia.
Dirección 2 del bus de la CAN
Este parámetro establece un número de dirección único para el DGC-2020HD que funciona en la CAN 2
(ECU). El DGC-2020HD establece internamente la dirección de la CAN cuando ciertos tipos de ECU
se seleccionan en la pantalla Configuración de ECU y, en este caso, no se aplica el valor ingresado
por el usuario.
Valores de tiempo relacionados con la ECU- Tiempo de espera de respuesta
Este ajuste define la cantidad de tiempo que el DGC-2020HD esperará para recibir datos de la ECU
durante un ciclo de emisión de pulsos o un intento de arranque. Si no se reciben datos durante este
tiempo en un ciclo de emisión de pulsos, se anuncia una prealarma de COMUNICACIÓN PERDIDA
CON LA ECU. Si no se reciben datos en este tiempo durante un intento de arranque de motor,
se anuncia una alarma de COMUNICACIÓN PERDIDA CON LA ECU.
Transmisión de parámetros del generador
Cuando el ajuste Transmisión de parámetros del generador está habilitado, el DGC-2020HD emite
parámetros medidos por el generador a través de la CAN, según se enumeran en la Tabla 70. El ajuste
Transmisión de parámetros del generador no se utiliza cuando el tipo de ECU se establece como MTU
MDEC, MTU ECU7/ECU8 o MTU Smart Connect.
Comunicación
DGC-2020HD