Basler Electric IEM-2020 - Manual (Página 451)

detención DPF, que se muestra a la derecha, va a acompañar el texto cuando aparezca la
pre-alarma en el panel frontal del IEM-2020. Si el nivel de hollín DPF alcanza el nivel más
severo, la ECU del motor puede apagar el motor y evitar que se ponga en marcha o va a
permitirle ponerse en marcha pero a un nivel reducido. El IEM-2020 sólo indica una pre-
alarma. No evita que el motor esté en funcionamiento ni provoca el funcionamiento a un nivel
de potencia reducido, pero el operador debe estar consciente que la ECU del motor o el
sistema de post-tratamiento pueden causar tal comportamiento.
Sistemas de Post-Tratamiento de Escape (EATS)
Para poder cumplir con los requisitos de emisiones Tier 4, algunos fabricantes de motores están
agregando sistemas de post-tratamiento de escape (EATS) que tratan el escape del motor con un
sistema de escape para reducir el material particulado y los contaminantes perjudiciales antes de liberar
los gases a la atmósfera. Uno de estos sistemas utiliza un catalizador de Fluido de Partículas Diesel a
base de urea que se combina con los gases de escape en el EATS para reducir las
emisiones a niveles aceptables.
El IEM-2020 mide la información del EATS de la ECU del motor a través de J1939
CANbus y muestra el nivel DEF dentro del tanque DEF. También muestra varias pre-
alarmas relacionadas con el sistema EATS. Cualquier pre-alarma relacionada con DEF
anunciada en el panel frontal muestra el símbolo utilizado para las funciones DEF que se muestra a la
derecha.
La mayoría de los sistemas van a contener un tanque DEF mientras que algunos van a contener dos
tanques. El panel frontal del IEM-2020 muestra el nivel de DEF en cada tanque en Medición
Alarmas-
Estados Estado J1939 NIVEL Tanque DEF 1%, y Medición Alarmas-EstadosEstado J1939 
NIVEL Tanque DEF 2%. El nivel del tanque 1 se envía del ECU a través de SPS 1761 en J1939 PGN
65110 – Post Tratamiento 1 Tanque Reactivo 1 Información. El nivel del tanque 1 se envía del ECU a
través de SPN 4367 en J1939 PGN 64829 - Post Tratamiento 1 Tanque Reactivo 2 Información.
Pre-Alarmas
Hay varias pre-alarmas relacionadas a EATS. Siempre están habilitadas y van a anunciar cuando sean
recibidas de la ECU del motor. Cada una de ellas contiene el símbolo para las funciones DEF cuando se
anuncia en el panel frontal; sin embargo, no se podrá mostrar en BESTCOMSPlus. Las pre-alarmas se
resumen en los siguientes párrafos.
•
DEF FLUIDO BAJO: Esta pre-alarma se muestra cuando SPN 1761 tiene un valor de 1 indicando
que el nivel del tanque DEF es bajo. Un nivel DEF entre 8% y 23% impulsa este anuncio.
•
DEF VACIADO DE FLUIDO: Esta pre-alarma se muestra cuando SPN 1761 tiene un valor de 4
indicando que el nivel del tanque DEF es bajo. La baja condición se anuncia cuando el nivel del
tanque está por debajo del 8%. Cuando esto ocurre y no se remedia, la ECU del motor puede entrar
en modo de incentivo para no poner en funcionamiento el motor en donde pueden ocurrir algunas de
las condiciones en las descripciones de pre-alarmas a continuación.
•
DEF REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR: Esto indica que el motor va a entrar en un modo de
reducción de potencia indicando el nivel más bajo de incentivo para no hacer funcionar el motor
cuando el EATS no está funcionando apropiadamente o fuera del DEF.
•
DEF PRESERVAR INCENTIVO: Esto indica que el motor ha entrado en el segundo nivel más alto de
incentivo para no hacer funcionar el motor cuando EATS no está funcionando correctamente o el
nivel DEF es bajo. La ECU permitirá que el motor funcione por un máximo de 3 horas en esta
condición. Después de estas 3 horas, el motor va a entrar en un estado de incentivo severo y no
puede ser reiniciado hasta que el nivel DEF se eleve por encima del 14%.
•
DEF INCENTIVO SEVERO: Esto indica que el motor ha entrado en el nivel más alto de incentivo
para no hacer funcionar el motor cuando EATS no está funcionando correctamente o el nivel DEF es
bajo. La ECU permitirá que el motor funcione por un máximo de 3 horas en esta condición. Después
de estas 3 horas, el motor va a entrar en un estado de incentivo severo y no puede ser reiniciado
hasta que el nivel DEF se eleve por encima del 14%.
•
DEF ANULACIÓN DE INCENTIVO: El incentivo DEF es temporalmente anulado. El motor puede
funcionar con una potencia reducida o por un tiempo limitado, después del cual podrá volver a entrar
en el estado INCENTIVO SEVERO.
9441072990 Rev B IEM-2020 Tratamiento de Escape D-3