Yaskawa CIMR-AU Manual del usuario

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N.º

Nombre

Rango de

configuración

Predeterminado

L3-03

Límite de Prevención de Bloqueos durante la Aceleración

0 a 100%

50%

Nivel de prevención de bloqueo durante la aceleración

Frecuencia de salida

L3-03

E1-06

Frecuencia base

L3-02

Figura 4.35 Nivel y límite de prevención de bloqueo durante la aceleración

n

L3-04: Selección de la Prevención del Bloqueo durante la Desaceleración

La prevención de bloqueo durante la desaceleración controla la desaceleración en base a la tensión del bus de CC y evita

una falla por sobretensión causada por una inercia elevada y una desaceleración rápida.

N.º

Nombre

Rango de

configuración

Predeterminado

L3-04

Selección de la Prevención del Bloqueo durante la Desaceleración

0 a 5

<1>

1

<1> Las configuraciones 3 a 5 no están disponibles en OLV/PM. Las configuraciones 2 a 5 no están disponibles en AOLV/PM y CLV/PM.

La configuración 3 no está disponible en los modelos 4A0930 o 4A1200.

Configuración 0: Desactivada

El variador desacelera de acuerdo al tiempo de desaceleración fijado. Con cargas de inercia elevada o desaceleración

rápida, puede ocurrir una falla por sobretensión. Si ocurre una falla por sobretensión, utilice las opciones de frenado

dinámico o cambie a otra selección de L3-04.

Configuración 1: Prevención de bloqueos para usos generales

El variador intenta desacelerar dentro del tiempo de desaceleración fijado. El variador pausa la desaceleración cuando la

tensión del bus de CC excede el nivel de prevención de bloqueo y luego la desaceleración continúa cuando la tensión del

bus de CC disminuye por debajo de ese nivel. La prevención de bloqueo puede accionarse repetidamente para evitar una

falla de sobretensión. El nivel de tensión del bus de CC para la prevención de bloqueo depende de la configuración de la

tensión de entrada E1-01.

Tensión de entrada del variador

Prevención de bloqueo durante la desaceleración

Clase de 200 V

377 Vcc

Clase de 400 V

754 Vcc

Clase de 600 V

1084 Vcc

Nota:

1. No utilice esta configuración en combinación con la resistencia de frenado dinámico u otras opciones de frenado dinámico. Si se

activa la prevención de bloqueo durante la desaceleración, se acciona antes de que pueda operar la opción de resistencia de frenado.

2. Es posible que este método alargue el tiempo total de desaceleración en comparación con el valor configurado. Si esto no es adecuado

para la aplicación, considere utilizar una opción de frenado dinámico.

La

Figura 4.36

ilustra la función de prevención de bloqueo durante la desaceleración.

Frecuencia de salida

Características de la desaceleración
cuando se activó la prevención de
bloqueo durante la desaceleración

Tiempo

tiempo de desaceleración especificado

Figura 4.36 Prevención de bloqueo durante la desaceleración

4.6 Configuración básica del variador

YASKAWA ELECTRIC TOSP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 — Guía de inicio rápido

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Prog. de arranque y operación

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