6 configuración básica del variador – Yaskawa CIMR-AU Manual del usuario
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Frecuencia
de Salida
Tiempo
b2-04
Frenado por
inyección de CC
E1-09 Frec. mín. de
salida b2-01 Frec. de inicio
del frenado por iny. de CC
Figura 4.10 Inyección de CC en el Paro para V/f, V/f con PG y OLV
Nota:
Si b2-01 se configura con un valor menor que E1-09 (frecuencia mínima), la inyección de CC comienza cuando la frecuencia baja hasta
el valor de E1-09.
OLV/PM y AOLV/PM (A1-02 = 5, 6)
Para estos modos de control, el parámetro b2-01 determina la frecuencia de arranque para el frenado por cortocircuito en
el paro. Cuando la frecuencia de salida desciende por debajo del valor de configuración de b2-01, se activa el frenado por
cortocircuito durante el tiempo determinado en el parámetro b2-13.
Si el tiempo de inyección de CC se activa en el paro, se produce una inyección de CC durante el tiempo determinado en
b2-04, después de que finaliza el frenado por cortocircuito.
Frecuencia
de Salida
Tiempo
b2-13
Frenado por
cortocircuito
E1-09 Frecuencia mín. b2-01
Nivel de velocidad cero
Figura 4.11 Frenado por cortocircuito en el paro en OLV/PM y AOLV/PM
Nota:
Si b2-01 se configura con un valor menor que E1-09 (frecuencia mínima), la inyección de CC comienza cuando la frecuencia baja hasta
el valor de E1-09.
El variador no efectúa el frenado por cortocircuito cuando b2-01 = E1-09 = 0 Hz.
CLV y CLV/PM (A1-02 = 3, 7)
Para estos modos de control, el parámetro b2-01 determina la frecuencia de arranque para el control de velocidad a cero
(sin bloqueo de posición) en el paro. Cuando la frecuencia de salida desciende por debajo del valor de b2-01, se activa el
control de velocidad a cero durante el tiempo determinado en el parámetro b2-04.
Tiempo
Control de
velocidad a cero
b2-04
Frecuencia
de Salida
E1-09 Frec. mín. de
salida b2-01 Frec. de inicio
del frenado por iny. de CC
Figura 4.12 Control de velocidad a cero en el paro en CLV y CLV/PM
Nota:
Si b2-01 es menor que E1-09 (frecuencia mínima), el control de velocidad a cero comienza en la frecuencia configurada en E1-09.
Configuración 1: Paro por inercia
Cuando se elimina el comando de Marcha, el variador desconecta la salida y el motor se detiene por inercia (desaceleración
sin control). El tiempo de frenado se determina por la inercia y la fricción en el sistema accionado.
La salida del variador está apagada
Comando
de Marcha
Frecuencia
de salida
Velocidad del motor
ON (encendido)
OFF (apagado)
Figura 4.13 Paro por inercia
Nota:
Luego de que se inicia el frenado, se ignorará cualquier comando de Marcha que se ingrese hasta que caduque el tiempo mínimo de
bloqueo de base (L2-03). No ingrese el comando de Marcha hasta que haya detenido por completo. Utilice la inyección de CC al
Refiérase a b2: Inyección de CC y Frenado por Cortocircuito PAG. 284
) o en la Búsqueda de velocidad (
Búsqueda de Velocidad PAG. 285
) para reiniciar el motor antes de que se haya detenido por completo.
4.6 Configuración básica del variador
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