Yaskawa CIMR-AU - Manual (Página 177)

Configure H4-03 en 30% para una señal de salida de 3 V en el terminal FM cuando el valor monitoreado se encuentre en
0%.
Ganancia = 100%
Polarización = 30%
Ganancia = 100%
Polarización = 0%
Ganancia = 100%
Polarización = 30%
Ganancia = 100%
Polarización = 0%
Valor del monitor
Valor del monitor
0 V
3 V
10 V
100% 0%
Tension de
salida
Tension de salida
H4-07, 08 = 0 H4-07, 08 = 1
10V
-10 V
100%
3 V
-4 V
-100%
Figura 4.32 Ejemplo 3 de configuración de ganancia y polarización de salidas analógicas
n H4-07, H4-08: Selección del nivel de señal de los terminales FM y AM de salida analógica
de múltiple función
Configura el nivel de salida de tensión de los datos del parámetro U (parámetro monitor) en el terminal FM y el terminal
AM a través de los parámetros H4-07 y H4-08.
Configura el puente S5 de la tarjeta de terminales con los valores correspondientes al cambiar estos parámetros.
Refiérase
a Selección de la señal AM/FM del terminal PAG. 133 para obtener información detallada sobre la configuración de S5.
N.º Nombre
Rango de
configuración
Predeterminado
H4-07
Selección del Nivel de Señal de FM
del Terminal de Salida Analógica de Múltiple Función
0 a 2 0
H4-08
Selección del Nivel de Señal de AM
del Terminal de Salida Analógica de Múltiple Función
0 a 2 0
Configuración 0: 0 a 10 V
Configuración 1: -10 V a 10 V
Configuración 2: 4 a 20 mA
n L3-01: Selección de Prevención de Bloqueos durante la Aceleración
La prevención de bloqueo durante la aceleración evita las fallas de disparo por sobrecorriente (oC), sobrecarga del motor
(oL1) o sobrecarga del variador (oL2), habituales al acelerar con cargas pesadas.
L3-01 determina el tipo de prevención de bloqueo que el variador debe utilizar durante la aceleración.
N.º Nombre
Rango de
configuración
Predeterminado
L3-01 Selección de Prevención de Bloqueos durante la Aceleración 0 a 2 <1> 1
<1> La configuración 2 no está disponible para OLV/PM.
Configuración 0: Desactivada
No se proporciona ninguna prevención de bloqueo. Si el tiempo de aceleración es demasiado corto, es posible que el
variador no pueda poner el motor en velocidad con la suficiente rapidez, lo que provoca una falla por sobrecarga.
Configuración 1: Activada
Activa la prevención de bloqueo durante la aceleración. La operación varía según el modo de control.
• Control de V/f, control de V/f con PG y control vectorial de lazo abierto:
La aceleración se reduce cuando el valor de la corriente de salida excede el 85% del nivel configurado en el parámetro
L3-02 durante un tiempo mayor que el fijado en L3-27. Cuando la corriente supera el valor de L3-02, la aceleración se
detiene. La aceleración continúa cuando la corriente desciende por debajo de L3-02 durante un tiempo superior al fijado
en L3-27.
El nivel de prevención de bloqueo se reduce automáticamente en el rango de energía constante.
Refiérase a L3-03:
Límite de Prevención de Bloqueos durante la Aceleración PAG. 178 .
4.6 Configuración básica del variador
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 — Guía de inicio rápido 177
4
Prog. de arranque y operación