Yaskawa V1000 - Manual (Página 173)

Causa Posibles Soluciones
La Prevención de Fluctuación está deshabilitada
(sólo control de V/f ).
• Habilite la Prevención de Fluctuación configurando n1-01 =“1”.
• (sólo OLV) Aumente la ganancia de control de detección de retroalimentación de velocidad
y la constante de tiempo (n2-01, n2-02).
n La Carga Cae al Aplicar el Freno (Aplicaciones de Tipo de Malacate)
Causa Posibles Soluciones
La temporización para el cierre y liberación del freno
no está configurada adecuadamente.
Use la detección de referencia de frecuencia para cerrar y liberar el freno.
• Al arrancar: Libere el freno después de crear suficiente torque.
• Al detenerse: Cierre el freno cuando el motor aún produce torque.
Haga los siguientes cambios de configuración para retener el freno:
• Configure la detección de frecuencia inactiva durante el bloque base (L4-07 = 0).
• La terminal de salida de contacto multifunción se encenderá cuando la frecuencia de salida
sea mayor que el nivel de detección de frecuencia configurado en L4-01. Configure L4-01
entre 1.0 y 3.0 Hz.
• Puede ocurrir deslizamiento al detenerse debido a que la histéresis usada en la Referencia
de Frecuencia 2 (donde la configuración de acuerdo de frecuencia L4-02 es 2.0 Hz). Para
evitar esto, cambie la configuración a 0.1 Hz.
• No use la configuración de salida del contacto multifunción “Durante el Funcionamiento”
(H2-01 = 0) para la señal de freno.
Frenado de Inyección de CD insuficiente. Aumente la cantidad de Frenado de Inyección de CD (b2-02).
n Ruido en el Inversor o en las Líneas de Salida Cuando el Inversor está Encendido
Causa Posibles Soluciones
La conmutación de relé en el
inversor genera un ruido
excesivo.
• Disminuya la frecuencia de la portadora (C6-02).
• Instale un filtro de ruido en el lado de entrada de alimentación de entrada del inversor.
• Instale un filtro de ruido en el lado de salida del inversor.
• Coloque el cableado dentro de un conducto de metal para aislarlo del ruido de conmutación.
• Aterrice el inversor y el motor adecuadamente.
• Separe el cableado del circuito principal y las líneas de control.
n El Interruptor de Circuito de Falla de Tierra (GFCI) se Activa Durante el Funcionamiento
Causa Posibles Soluciones
Una corriente de fuga excesiva
activa el MCCB.
• Aumente la sensibilidad del GFCE o use un GFCI con un umbral más alto.
• Disminuya la frecuencia de la portadora (C6-02).
• Disminuya la longitud del cable utilizado entre el inversor y el motor.
• Instale un filtro de ruido o un reactor en el lado de salida del inversor.
n La Maquinaria Conectada Vibra Cuando el Motor Gira
Oscilación del Motor Excesivo y Rotación Errática
Causa Posibles Soluciones
Equilibrio pobre entre las fases del motor.
Compruebe el voltaje de alimentación de entrada del inversor para asegurarse de que
proporciona alimentación estable.
Ruido Inesperado desde la Maquinaria Conectada
Causa Posibles Soluciones
La frecuencia de portadora se encuentra a la
frecuencia resonante de la maquinaria conectada.
Ajuste la frecuencia de portadora usando los parámetros C6-02 a C6-05.
La frecuencia de salida del inversor es la misma que
la frecuencia resonante de la maquinaria conectada.
• Ajuste los parámetros utilizados para la función de Frecuencia de Salto (d3-01 a d3-04) para
omitir el ancho de banda que causa el problema.
• Coloque el motor sobre una superficie de hule para reducir la vibración.
Nota: El inversor puede tener problemas para evaluar el estado de la carga debido al ruido blanco generado al utilizar el PWM oscilante (C6-02
= 7 a A, o 7 si se configura en Trabajo Normal).
5.9 Visualización Sin Falla
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710606 22B Inversor de CA YASKAWA - V1000 Manual Técnico 173
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Solución de Problemas