Precisión de control de velocidad pobre – Yaskawa V1000 Manual del usuario

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La Referencia de Frecuencia del Inversor Difiere del Comando de Referencia de Frecuencia

del Controlador

Causa

Posibles Soluciones

La ganancia y la polarización de frecuencia de

entrada analógica están configuradas en los valores

incorrectos.

• Compruebe que el nivel de ganancia de la entrada de la terminal de referencia de frecuencia

asignado a las terminales A1 y A2, así como la polarización de entrada de la referencia de

frecuencia a las terminales A1 y A2 (parámetros H3-03, H3-04, y H3-12).

• Configure estos parámetros en los valores apropiados.

Se ingresó una señal de polarización de frecuencia a

través de las terminales de entrada analógica A1 o

A2.

• Si las terminales de entrada analógica A1 y A2 están configuradas para referencia de

frecuencia (H3-02 = 0 y H3-10 = 0), la suma de ambas señales conforma la referencia de

frecuencia.

• Asegúrese de que H3-02 y H3-10 estén configurados apropiadamente.
• Compruebe el nivel de entrada para las terminales A1 y A2 (U1-13, U1-14).

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Precisión de Control de Velocidad Pobre

Causa

Posibles Soluciones

El inversor alcanzó el límite de compensación de

deslizamiento.

• Compruebe el límite de compensación de deslizamiento (C3-03).
• Aumente el valor configurado a C3-03.

El voltaje nominal del motor está configurado

demasiado alto en el Control de Vector de Ciclo

Abierto.

• El voltaje de entrada para el inversor determina el voltaje de salida máximo. Un inversor

con una entrada de 200 Vca sólo puede dar salida a un máximo de 200 Vca. El Control de

Vector de Ciclo Abierto algunas veces calcula un valor de referencia de voltaje de salida

que excede el nivel de salida máximo del inversor, teniendo como resultado una pérdida de

precisión de control de velocidad.

• Use un motor con un voltaje nominal menor (un motor de control de vector).
• Aumente el voltaje de alimentación de entrada.

El Auto Ajuste no finalizó adecuadamente para el

Control de Vector de Ciclo Abierto.

• Realice el Auto Ajuste de nuevo.

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La Desaceleración Tarda Demasiado con el Frenado Dinámico Habilitado

Causa

Posibles Soluciones

L3-04 está configurado incorrectamente.

• Compruebe el nivel de Prevención de Pérdida de Velocidad durante la desaceleración

(L3-04).

• Si se instaló una opción de resistor de frenado, deshabilite la Prevención de Pérdida de

Velocidad durante la desaceleración (L3-04 = “0”).

El tiempo de desaceleración ha sido configurado

demasiado prolongado.

Configure la desaceleración a un tiempo más apropiado (C1-02, C1-04, C1-06, C1-08).

Torque de motor insuficiente.

• Asumiendo que la configuración de los parámetros es normal y que no ocurre sobrevoltaje

alguno cuando hay torque insuficiente, es probable que la demanda sobre el motor haya

excedido la capacidad del motor.

• Use un motor más grande.

Alcance del límite de torque.

• Compruebe la configuración para el límite de torque (L7-01 a L7-04).
• Si el límite de torque está habilitado, la desaceleración puede tardar más de lo esperado

porque el inversor no puede dar salida a más torque que la configuración del límite.

Asegúrese de que el límite de torque está configurado en un valor suficientemente grande.

• Aumente la configuración del límite de torque.
• si la terminal de entrada analógica multifunción A1 o A2 está configurada para límite de

torque (H3-02 o H3-10 es igual a 10, 11, 12, o 15), asegúrese de que los niveles de entrada

analógica están configurados en los niveles correctos.

• Asegúrese de que H3-02 y H3-10 estén configurados en los niveles adecuados.
• Asegúrese de que el límite de entrada analógica está configurado en el valor correcto.

La carga excede el límite de torque interno

determinado por la corriente nominal del inversor.

Cambie a un inversor de mayor capacidad.

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Ocurre Fluctuación del Motor al Operar con una Carga Ligera

Causa

Posibles Soluciones

La frecuencia de portadora es demasiado alta.

Disminuya la configuración de la frecuencia de la portadora C6-02.

Un valor de configuración de V/f a bajas velocidades

activa la sobreexcitación.

• Configure el patrón V/f correcto (E1-03).
• Use los parámetrosE1-04 a E1-10 para configurar el patrón V/f en relación con las

características de carga.

La frecuencia de salida máxima y la referencia de

frecuencia base no están configurados

adecuadamente en relación uno con el otro.

Configure los valores apropiados para la frecuencia de salida máxima y la frecuencia base

(E1-04, E1-06).

5.9 Visualización Sin Falla

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YASKAWA ELECTRIC TOSP C710606 22B Inversor de CA YASKAWA - V1000 Manual Técnico

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