Yaskawa V1000 - Manual (Página 143)

LF2
Desequilibrio de Corriente de Salida
Se perdió una o más de las fases en la corriente de salida.
Causa Posible Solución
La pérdida de fase ha ocurrido en el lado de
salida del inversor.
• Compruebe si hay cableado defectuoso o conexiones pobres en el lado de salida del inversor.
• Corrija el cableado.
Los cables de terminal en el lado de salida
del inversor están sueltos.
Aplique el torque de ajuste especificado en este manual para asegurar las terminales. Refiérase a
Especificaciones de Tamaño de Cable y Torque PAG. 56 .
No se muestra ninguna señal desde el tablero
del inversor de compuerta.
Reemplace el inversor. Comuníquese con Yaskawa para obtener ayuda.
La impedancia del motor o las fases del
motor son desiguales.
• Mida la resistencia línea a línea para cada fase del motor. Asegúrese de que todos los valores son
iguales.
• Reemplace el motor. Comuníquese con Yaskawa para obtener ayuda.
Visualización del Operador LED Nombre de Falla
oC
Sobrecorriente
Los sensores del inversor detectaron una corriente de salida mayor que el nivel de sobrecorriente
especificado.
Causa Posible Solución
El motor está dañado debido a
sobrecalentamiento o el aislamiento del
motor está dañado.
Compruebe la resistencia del aislamiento.
Reemplace el motor.
Uno de los cables del motor está en corto o
existe un problema de conexión a tierra.
• Compruebe los cables del motor.
• Elimine el corto circuito y encienda de nuevo el inversor.
• Compruebe la resistencia entre los cables del motor y la terminal de tierra .
• Reemplace los cables dañados.
La carga es demasiado pesada.
• Mida la corriente que fluye al motor.
• Reemplace el inversor con una unidad de capacidad mayor si el valor actual excede la corriente
nominal del inversor.
• Determine si existe fluctuación súbita en el nivel de corriente.
• Reduce la carga para evitar cambios súbitos en el nivel de corriente o cambiar a un inversor más
grande.
Los tiempos de aceleración o desaceleración
son demasiado cortos.
Calcule el torque necesario durante la aceleración relativo a la inercia de la carga y el tiempo de
aceleración especificado.
Si no puede configurarse la cantidad correcta de torque, haga los siguientes cambios:
• Aumente el tiempo de aceleración (C1-01, -03, -05, -07)
• Aumente las características de la Curva S (C2-01 a C2-04)
• Aumente la capacidad del inversor.
El inversor intenta operar un motor
especializado o un motor mayor que el
tamaño máximo permitido.
• Compruebe la capacidad del motor.
• Asegúrese de que la capacidad nominal del inversor es mayor o igual que la capacidad nominal
especificada en la placa de nombre del motor.
El contactor magnético (MC) en el lado de
salida del inversor se ha encendido o
apagado.
Configure la secuencia de operación de modo que el MC no se active cuando el inversor da salida a
corriente.
La configuración de V/f no funciona según
lo esperado.
• Compruebe las proporciones entre el voltaje y la frecuencia.
• Configure el parámetro E1-04 a E1-10 apropiadamente. Configure E3-04 a E3-10 cuando se utiliza
un segundo motor.
• Disminuya el voltaje si es muy alto en relación con la frecuencia.
Compensación de torque excesiva.
• Compruebe la cantidad de compensación de torque.
• Disminuya la ganancia de compensación de torque (C4-01) hasta que ya no haya pérdida de
velocidad y menos corriente.
El inversor no puede funcionar
adecuadamente debido a interferencia de
ruido.
• Revise las posibles soluciones provistas para manejar la interferencia de ruido.
• Revise la sección sobre el manejo de la interferencia de ruido y compruebe las líneas del circuito
de control, las líneas del circuito principal y el cableado a tierra.
La ganancia de sobreexcitación está
configurada demasiado alta.
• Compruebe si ocurren fallas simultáneamente con la operación de la función de sobreexcitación.
• Considere la saturación de flujo del motor y disminuya el valor de n3-13 (Ganancia de
Desaceleración de Sobreexcitación).
Comando de avance aplicado mientras el
motor estaba en inercia.
• Habilite la Búsqueda de Velocidad al arrancar (b3-01 = “1”).
• Programe el comando de Búsqueda de Velocidad a través de una de las terminales de entrada de
contacto multifunción (H1- =“61” o “62”).
Se introdujo el código de motor incorrecto
para el Vector de Ciclo Abierto de PM (sólo
motores Yaskawa).
Ingrese el código de motor correcto en E5-01 para indicar que está conectado un motor PM.
5.4 Detección de Falla
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710606 22B Inversor de CA YASKAWA - V1000 Manual Técnico 143
5
Solución de Problemas