Hale Muscle - Manual (Página 59)

Muscle Pumps
4-7
CONDICIÓN CAUSA PROBABLE CORRECCIÓN SUGERIDA
LA VÁLVULA DE
ALIVIO NO SE
RECUPERA Y
REGRESA A LA
PRESIÓN ORIGINAL
DESPUÉS DE ABRIR
LAS VÁLVULAS Algún material extraño está
causando una reacción lenta o
que se pegue la válvula Quite el material que ensucia o pega la
válvula de alivio. Siga las instrucciones para
desensamblarla, limpiarla y lubricarla.
Válvula de alivio bloqueada. Limpie la
válvula con un pequeño alambre o un clip
abierto.
LA VÁLVULA DE
ALIVIO SE ABRA
CUANDO LA
VÁLVULA DE
CONTROL ESTÁ
CERRADA Orificio de drenaje en el
alojamiento, pistón o válvula
sensora bloqueada Limpie el orificio con un pequeño alambre o
un clip abierto.
Desarme y limpie la válvula sensora.
NO SE PUEDE
CONFIGURAR
ADECUADAMENTE
LA VÁLVULA DE
ALIVIO Procedimiento incorrecto
El filtro está obstruido
Material extraño en la válvula
de control
Condición de caza
Verifique las instrucciones para configurar la
válvula de alivio y reinicialice.
Verifique y limpie el filtro en la línea de
suministro de la descarga de la bomba a la
válvula de control. Vea en el manual del
camión la localización exacta. Verifique y
limpie las tuberías relacionadas con la válvula
de alivio y la válvula de control.
Retire la válvula de control y límpiela.
No es suficiente el suministro de agua que
viene de la bomba a la válvula de control.
Verifique el filtro en el sistema de válvula de
alivio.
Retire la válvula de control y límpiela.
AGUA EN LA CAJA
DE TRANSMISIÓN DE
LA BOMBA Una fuga que viene de arriba
de la bomba Verifique todas las conexiones de tuberías y
el nivel del tanque para comprobar que no
esté salpicando directamente sobre la caja de
transmisión de la bomba
Siga los procedimientos en la Sección 3 de
este manual para ajuste o reemplazo del
empaque. Una fuga excesiva en el empaque
permite que caiga agua sobre la caja de
transmisión en el área de la flecha de entrada.
La inducción del agua en exceso puede
ocurrir a través del sello de aceite o de la
conexión del velocímetro.
Si hay un sello mecánico instalado, no debe
haber fugas. Inspeccione el sello de aceite y
cámbielo en caso necesario.