Hale Muscle - Manual (Página 29)

Muscle Pumps
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7. Salga de la cabina del conductor solamente
después de haber completado los pasos anteriores
y de que asegurarse de que las luces de cambio
completado en la cabina y en el panel están
encendidas.
NO ACELERE A MENOS QUE LOS
INDICADORES LUMINOSOS DE COLOR
VERDE DE LA BOMBA ESTÉN ENCENDIDOS.
8. Verifique que el indicador luminoso verde en el
panel de la bomba “BOMBEO ACEPTADO”
está encendido.
9. Abra el hidrante.
10. En caso necesario, abra la válvula de succión.
11. Si se aplica, coloque la válvula de transferencia
ya sea en volumen o presión, según se requiera.
12. En caso de que necesite eliminar bolsas de aire,
abra la válvula para dejar escapar el aire o cebe
la bomba: vea “Bombeo desde la corriente” para
más instrucciones.
13. Note las presiones de entrada y de descarga,
luego acelere el motor gradualmente hasta que el
manómetro maestro de descarga indique la
presión deseada.
14. Configure la válvula de alivio automática de
acuerdo con las políticas de su departamento de
bomberos. Si su departamento de bomberos no tiene
una política específica, vea “Procedimientos de la
válvula de alivio o TPM” más adelante en esta
sección.
NO PERMITA QUE LA PRESIÓN SE REDUZCA A
CERO EN LA ENTRADA, YA QUE PODRÍA
PROVOCAR UN DAÑO SEVERO A LA FUENTE
DE AGUA.
Si el manómetro maestro de entrada muestra un vacío
antes de alcanzar la presión de descarga o flujo
deseada, es una indicación de que está recibiendo toda
el agua que el hidrante le puede suministrar. Para
aumentar la presión cuando esto sucede, reduzca el
flujo de la bomba. La lectura del manómetro maestro
de entrada deberá ser de 5 PSI (.5 BAR), mínimo.
A medida que se acelera, la lectura del manómetro
aumenta con la velocidad del motor. Si la velocidad del
motor aumenta sin que se incremente la presión, la
bomba podría estar cavitando. En este caso, desacelere
lentamente hasta que la presión comience a descender y
el motor regrese a su marcha en vacío. Si esto no corrige
el problema, podría estar tratando de bombear mayor
capacidad que la disponible en el hidrante.
15. Abra las válvulas de descarga.
16. Si la bomba se sobrecalienta y no está equipada
con la válvula Hale TRV, abra la válvula para
acceder al sistema auxiliar de enfriamiento de la
bomba, o abra lentamente la línea de llenado del
tanque.
17. Una vez que haya completado los procedimientos
de bombeo, reduzca gradualmente la presión de
bombeo hasta que el motor esté a velocidad de
marcha en vacío. Use el “Procedimiento de
cambio de Bombeo a Camino” y el
“Procedimiento para después de la operación”
que se describen más adelante en esta sección.
Operación TPM desde un hidrante
Cuando esté operando desde una toma de presión
positiva, durante algunas condiciones de operación,
será necesario ajustar la válvula de alivio TPM a un
punto donde el agua salga a tierra. La válvula interna
de alivio siempre se abre primero y si no puede
manejar la elevación de presión, la válvula de alivio
externa soltará el agua en la tierra. Cuando se abra la
válvula de alivio interna, la luz en el panel estará
encendida y cuando la válvula externa se abra, la luz
del piloto en el panel estará intermitente.