2 métodos de montaje para sistemas múltiples, 3 riesgos de tránsito, 1 reducción o eliminación de un riesgo de tránsito – Banner EZ-SCREEN Safety Light Curtain Systems Manual del usuario
Página 15: Sistemas ez-screen, 14 mm/30 mm información de seguridad, Advertencia
Sistemas EZ-SCREEN
®
14 mm/30 mm
Información de seguridad
MANUAL DE INSTRUCCIONES – VERSIÓN EUROPEA
134919 rev. F 12/08
5
Ejemplo 2
Para el modelo de 30 mm de resolución SLSR 30-600 (con Reso-
lución reducida (borrado flotante) DESACTIV)
Para calcular la Distancia de seguridad mínima (S) según
ISO/DIS 13855 aplicando la fórmula S = K x (Ts + Tr) + C :
K
= 2000 mm/segundo
T
s
= 0,32 (0,25 s es especificado por el fabricante de la má-
quina; más un factor de seguridad del 20%; más 20 ms
para la respuesta IM-T-9A del módulo de interfaz)
T
r
= 0,015 s, tiempo de respuesta especificado de SLSR
30-600; y
C
= 8x(30-14) = 128
S
= 2000 x (0,32 + 0,015) + 128
S = 798 mm
☛
Si el valor calculado S es < 100 mm deberá utilizarse siempre un
valor mínimo para S de 100 mm.
Si el valor calculado de S es > 500 mm, habrá que volver a cal-
cular la fórmula utilizando un valor K de 1600 mm/s, en este caso
dando un valor S de 536 mm.
Si el nuevo valor calculado S es < 500 mm,deberá utilizarse un
valor S de 500 mm.
Así, en este ejemplo, el emisor y el receptor deberán montarse de
forma que ninguna pieza de la barrera de luz de seguridad quede
más cerca de 536 mm del punto de peligro más cercano de la má-
quina protegida.
1.8.2 Métodos de montaje para sistemas múltiples
Con el fin de evitar que la luz del emisor de un sistema afecte al re-
ceptor de otro sistema, deberán aislarse los haces de los sistemas
utilizando barreras físicas no reflexivas (ver
). También sirve de ayuda para aislar los sistemas montar
los emisores y receptores de forma que los haces viajen en sentidos
opuestos, como se observa en
1.8.3 Riesgos de tránsito
Un riesgo de tránsito se asocia con aplicaciones donde el personal
puede pasar por una protección (que emite un comando de parada
para eliminar el peligro), y continúa después hasta el área protegida,
como en la protección perimetral. Consiguientemente deja de detec-
tarse su presencia y el peligro relativo pasa a ser el inicio o reinicio
inesperado de la máquina mientras el personal se encuentra dentro
del área protegida.
Durante el uso de barreras de luz de seguridad, un riesgo de tránsito
se produce generalmente por una Distancia de seguridad mínimas
calculada a partir de tiempos de parada prolongados, sensibilidades
grandes de objetos mínimos, el alcance, contacto, u otras considera-
ciones de la instalación. Puede generarse un riesgo de tránsito con
sólo 75 mm entre el área definida y el bastidor de la máquina o la pro-
tección fija.
1.8.3.1 Reducción o eliminación de un riesgo de tránsito
Los riesgos de tránsito deben eliminarse o reducirse siempre que
sea posible. Si bien se recomienda eliminar el riesgo de tránsito, no
siempre es posible debido a la configuración de la máquina, a sus ca-
pacidades u otras consideraciones de la aplicación.
Una solución es garantizar la detección del personal en todo momen-
to siempre que se encuentre en el área de peligro, una operación que
puede realizarse utilizando protección suplementaria, como se des-
cribe en ISO/DIS 13855 (ver
).
Un método alternativo es garantizar que, una vez disparado el dispo-
sitivo de protección, se cerrará de nuevo, y requiere una acción ma-
nual deliberada para reiniciarlo. Este método de protección se basa
en la localización del interruptor de reposición y en métodos y pro-
cedimientos de trabajo seguros con el fin de evitar el inicio o reinicio
inesperado de la máquina protegida.
¡ADVERTENCIA!
USO DE SISTEMA(S) EZ-SCREEN 14 MM/30 MM
PARA PROTECCIÓN DE PERÍMETROS
S
I
SE
INSTALA
UN
S
ISTEMA
EZ-SCREEN 14
MM
/30
MM
EN
UNA
APLICACIÓN
CON
UN
POSIBLE
RIESGO
DE
TRÁNSITO
(
POR
EJEMPLO
,
LA
PROTECCIÓN
DE
PERÍME
-
TROS
),
EL
S
ISTEMA
EZ-SCREEN 14
MM
/30
MM
O
LOS
MPCE
DE
LA
MÁQUINA
PROTEGIDA
DEBEN
PROVOCAR
UNA
RESPUESTA
DE
ENGANCHE
TRAS
UNA
INTE
-
RRUPCIÓN
DEL
ÁREA
DEFINIDA
. L
A
REPOSICIÓN
DE
ESTA
CONDICIÓN
DE
ENGAN
-
CHE
SÓLO
PUEDE
LOGRARSE
ACTIVANDO
EL
INTERRUPTOR
DE
REPOSICIÓN
QUE
VA
SEPARADO
DE
LOS
MEDIOS
USUALES
DE
INICIACIÓN
DEL
CICLO
DE
LA
MÁQUINA
.
E
L
INTERRUPTOR
DEBE
MONTARSE
TAL
COMO
SE
DESCRIBE
EN
. S
E
DEBE
UTILIZAR
PROTECCIÓN
ADICIONAL
SI
NO
PUEDE
ELIMINARSE
O
REDUCIRSE
UN
RIESGO
DE
TRÁNSITO
HASTA
UN
NIVEL
DE
RIESGO
ACEPTABLE
(
COMO
SE
DESCRIBE
EN
ISO/DIS 13855. E
L
INCUMPLIMIENTO
DE
ESTAS
MEDIDAS
DE
ADVERTENCIA
PUE
-
DE
PROVOCAR
GRAVES
DAÑOS
FÍSICOS
O
INCLUSO
LA
MUERTE
.
!