Bendix Commercial Vehicle Systems EC-60 ESP CONT ADV - Manual (Página 33)

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Conector Clavija Ubicación de la PMV
4 Común TCV
X1 9 Interruptor de luz de freno
18 vías 12 Tierra WL del ABS
15 Interbloqueo WL del ABS
17 Freno de motor
18 WL del ABS
3 PMV de común del eje de dirección izquierdo
X2 6 PMV de común del eje de dirección derecho
18 vías 9 PMV de común del eje propulsor derecho
12 PMV de común del eje propulsor izquierdo
2 Solenoide de bloqueo diferencial
X3 3 Común de solenoide de bloqueo diferencial
15 vías 6 PMV de común del eje adicional izquierdo
9 PMV de común del eje adicional derecho
X4 11 Salida de voltaje del sensor SAS-60/velocidad de derrape
12 vías 10 Salida del sensor a tierra SAS-60/velocidad de derrape
Conector Clavija Ubicación de la PMV
SAS 2 Entrada de voltaje
1 Entrada con conexión a tierra
YAS 1 Entrada de voltaje
2 Entrada con conexión a tierra
ECU
X4 11 Salida de voltaje
12 vías 10 Salida con conexión a tierra
Prueba Medición
Cualquier PMV, TCV
Circuito abierto (sin continuidad)
o Dif. común a
voltaje o tierra
Prueba Medición
Interruptor de luz de freno a tierra 9 a 17 VCC
Soluciones de problemas misceláneos
(continuación)
Para todas las pruebas a continuación, realice todas las
mediciones en las clavijas del conector del arnés de la ECU para
verifi car el arnés del cableado y el sensor. Sondee cuidadosamente
el conector para no averiar las terminales.
Modo de prueba con dinamómetro (se enciende la luz indicadora
de ATC/ESP de manera continua)
1. Elimine el modo de prueba con dinamómetro presionando y
liberando el interruptor de códigos de parpadeo tres veces (o use
una herramienta de diagnóstico externa).
2. Cuando se aplica y libera el freno de servicio, ¿se apaga la luz?
3. Verifi que que el interruptor de la luz de freno esté conectada a la
ECU mediante el cableado o J1939.
4. Con el freno de servicio liberado, verifi que la presencia de la
bombilla de la luz de freno.
Prueba del interruptor de luz de freno
1. Con el freno de servicio aplicado, mida el voltaje del sistema (9 a
17 VCC) de la salida del interruptor de la luz de freno de la ECU.
Luz indicadora de ABS
1. Verifi que que el interruptor de diagnóstico de los códigos de
parpadeo esté abierto cuando no se activa.
Común de la PMV
1. Mida la resistencia entre cualquier común (PMV, TCV y Dif.)
y voltaje o tierra.
Relé para freno de motor
1. Mida la resistencia entre la salida de desactivación del freno del
motor del controlador EC-60 ™ y el voltaje/tierra.
Prueba Medición
Desactivar freno de motor
Circuito abierto (sin continuidad)
a voltaje o tierra
2. Verifi que que el vehículo cuente con un relé de freno de motor.
3. Verifi que que el cableado entre la ECU y el freno de motor sea el
adecuado.
Solenoide de bloqueo diferencial
1. Mida la resistencia entre el solenoide de bloqueo diferencial y el
voltaje o tierra.
Prueba Medición
Solenoide de bloqueo
Circuito abierto (sin continuidad)
diferencial a voltaje o tierra
ECU montada en la cabina: mirando hacia el conector
del arnés de los cables
Sensor de ángulo de dirección y sensor de
velocidad de derrape/aceleración lateral
1. Verifi que la continuidad entre la ECU y SAS-60 y
el sensor de velocidad de derrape.
Mirando hacia el conector del arnés de los
cables
Conector SAS Conector de derrape