Bendix Commercial Vehicle Systems EC-60 ESP CONT ADV - Manual (Página 15)

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Para obtener información adicional, póngase en contacto con el
fabricante del vehículo, Bendix o su distribuidor autorizado de Bendix
local.
1. Posicione y fi je el controlador EC-60 ™ en la orientación de montaje
original utilizando los pernos de montaje que guardó después de
quitar la unidad. Utilice solamente la torsión necesaria para fi jar
fi rmemente la ECU en su posición. Si sobreaprieta los pernos de
montaje puede dañar el controlador EC-60
™ .
2. Vuelva a conectar los conectores eléctricos del controlador EC-60 ™ .
3. Aplique la energía y vigile la secuencia de encendido del controlador
EC-60 ™ para verifi car el funcionamiento apropiado del sistema.
Consulte la sección Solución de problemas del cableado que empieza
en la página 41 para obtener más información sobre los arneses del
cableado.
ADVERTENCIA: el sistema de estabilidad ESP de Bendix está
validado para su uso con componentes Bendix ® específi cos. Utilice
siempre piezas de repuesto Bendix ® para evitar perjudicar el rendimiento
del sistema. Bendix no puede validar el uso seguro y confi able de
componentes sustitutos o alternativos que están disponibles de otros
fabricantes. Además, los suministradores de componentes ABS que no
son de Bendix
® pueden realizar cambios de diseño en sus componentes
(sin el conocimiento o aprobación de Bendix) que pueden afectar de
manera negativa la confi abilidad del sistema antibloqueo y el rendimiento
del frenado.
CÓMO QUITAR EL SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN
Verifi caciones del servicio
1. Verifi que todo el cableado y los conectores. Algunas instalaciones
también incluyen un conector intermedio del sensor de ángulo de
dirección al arnés principal del cable del vehículo. Asegúrese de
que todas las conexiones estén libres de daños visibles.
2. Examine el sensor. Asegúrese de que el sensor, los tornillos de
montaje y la interfaz entre el concentrador y la columna de la
dirección no estén averiados.
Diagnósticos:
El sensor del ángulo de dirección solo funciona junto con la ECU
avanzada del ABS. No se pueden realizar diagnósticos independientes
en el sensor.
Retiro:
1. Quite el revestimiento de la columna de la dirección.
2. Según el fabricante, el sensor del ángulo de dirección puede estar
ubicado cerca del volante, lo que hace necesario quitar el volante,
o cerca de la junta en el mecanismo de dirección del vehículo, lo
que hace necesario desconectar este acople.
3. Desenchufe el ensamblaje del cable del sensor del cuerpo del
sensor. Apriete las lengüetas de montaje y tire suavemente en el
conector hasta que se libere.
4. Destornille los tres tornillos de montaje que sujetan el cuerpo del
sensor al cuerpo de la columna de la dirección.
5. Deslice el sensor sobre la columna para retirarlo. Observe si la
etiqueta del sensor está hacia arriba o hacia abajo.
Instalación:
1. Obtenga un sensor nuevo. El sensor no se puede reparar en el
campo.
2. Deslice el sensor sobre la columna. El concentrador central
del sensor se debe alinear con la muesca correspondiente en
la columna. Los diferentes fabricantes de columnas pueden
implementar esta alineación de concentrador de diferentes
maneras. La etiqueta del sensor debe estar en la misma dirección
que el sensor que se retiró.
3. Ensámblelo en la placa que no se mueve en la columna con los
tres tornillos de bloqueo automático.
4. Apriete los tornillos entre 65N y 100N.
5. Vuelva a conectar el conector. Asegúrese de que no habrá fuerza
aplicada al sensor debido a que el conector tira del cuerpo del
sensor.
6. Si el arnés de cableado que va al sensor se reemplaza, asegúrese
de que quede fi jo con amarres para que se logre el movimiento
completo de la columna de la dirección sin desmontar los
conectores.
7. Reinstale el revestimiento de la columna. El sensor no está
protegido contra tierra o agua, así que tenga cuidado de no
introducir estos elementos durante la instalación.
CALIBRACIÓN DEL SENSOR DEL ÁNGULO
DE DIRECCIÓN
La calibración del sensor de ángulo de dirección solamente se logra
cuando el sensor recibe energía del ECU avanzado de ABS. No se
puede hacer la calibración independiente del sensor. El procedimiento
de calibración se realiza usando el software ACom
® Diagnostic V4.0
de Bendix ® o posterior. Consulte la sección “Solución de problemas de
los códigos de diagnóstico de fallas: sensor del ángulo de dirección
(sensor SAS-60)” para obtener el procedimiento de calibración para
esta herramienta. El sensor se debe recalibrar después de cualquiera
de estas situaciones:
• Reemplazo del sensor de ángulo de dirección
• Cualquier apertura del concentrador del conector del sensor de ángulo
de dirección a la columna de la dirección
• Cualquier trabajo de mantenimiento o reparación en el acople de la
dirección, engranaje de la dirección u otro mecanismo relacionado
• Ajuste de la alineación de la rueda o pista de la rueda
• Después de un accidente que haya producido daños al sensor del
ángulo de dirección o el ensamblaje
ADVERTENCIA: si no se recalibra el sensor del ángulo de
dirección según se requiere, puede que el sistema de control de
derrape no funcione correctamente, lo que puede resultar en la
pérdida de control del vehículo.