Bendix Commercial Vehicle Systems EC-60 ESP CONT ADV - Manual (Página 16)

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CÓMO QUITAR EL SENSOR DE VELOCIDAD
DE DERRAPE/ACELERACIÓN LATERAL
Verifi caciones del servicio:
1. Verifi que todo el cableado y los conectores. Asegúrese de que
todas las conexiones estén libres de daños visibles.
2. Examine el sensor. Asegúrese de que el sensor, los pernos de
montaje y el soporte de montaje no estén averiados.
3. Revise los agujeros de ventilación en la parte posterior del
alojamiento del sensor. Los agujeros de ventilación deben estar
libres de pintura y desperdicios en todo momento.
Diagnósticos:
El sensor de la velocidad de derrape sólo funciona junto con la ECU
avanzada del ABS. No se pueden realizar diagnósticos independientes
en el sensor.
Retiro:
1. Desenchufe el ensamblaje del cable del sensor del cuerpo del
sensor. Se debe girar y tirar del conector suavemente para liberarlo.
2. En algunas confi guraciones de montaje, el sensor se puede quitar
de manera independiente del soporte de montaje. De lo contrario,
quite todo el ensamblaje, luego saque el sensor del soporte.
3. Observe la dirección hacia la que apunta el conector.
Instalación:
1. Obtenga un sensor nuevo. El sensor no se puede reparar en el
campo.
ADVERTENCIA: NO SE DEBE ALTERAR la ubicación del
sensor de velocidad de derrape en el vehículo, la manera
de sujetar la unidad al vehículo y la orientación del sensor.
Cuando se realice el servicio, se deben usar componentes
idénticos en la misma orientación (utilizando los soportes
y requisitos de torsión del fabricante de equipo original).
Durante las instalaciones, siga las normas de nivelación
del fabricante de equipo original. Si no se sigue alguno de
estos requisitos, puede que el sistema de control avanzado
de ABS no funcione correctamente, lo que puede resultar en
accidentes que produzcan la pérdida de control del vehículo.
2. Ensamble el alojamiento del sensor de velocidad de derrape en el
soporte de montaje. El soporte debe ser del mismo diseño del que
se usa en la confi guración original del vehículo.
3. Para los sensores de velocidad de derrape Bendix ® YAS-60 ™ de
Bendix ® , los sujetadores correctos son tres pernos de tamaño M8
y se debe emplear una torsión de fi jación de 20Nm (±2 Nm). Para
los sensores de velocidad de derrape YAS-70X
™ de Bendix ® , los
sujetadores correctos son dos pernos de tamaño M10 (con ángulo
de paso de 1,5 mm), o el herraje proporcionado por el fabricante
de equipo original y, se debe emplear una torsión de fi jación de
46Nm (±9 Nm). Observe que el sensor YAS-70X cuenta con dos
diseños alternativos; uno con un poste de alineación, vea la hoja de
instrucciones del juego para obtener más información. En todos los
casos, el conector debe estar en la misma dirección que el sensor
que se retiró. La unidad no se debe instalar boca abajo donde hay
un agujero de balanceo de presión.
4. El sensor debe estar lo más nivelado posible y paralelo a la
superfi cie de la carretera cuando se instala en el vehículo.
5. Vuelva a conectar el conector. Asegúrese de que no habrá fuerza
aplicada al sensor debido a que el conector tira del cuerpo del
sensor.
PRECAUCIÓN: cuando retire o instale el sensor, se debe tomar
precaución para evitar daños. No golpee o palanquee el
sensor. No utilice una herramienta de impacto para instalar
los tornillos de montaje.
Modifi caciones de la ubicación del sensor
No se debe cambiar la ubicación y orientación del sensor de velocidad
de derrape. Cuando se realice el servicio, se deben usar componentes
idénticos en la misma orientación (utilizando los soportes y requisitos
de torsión del fabricante de equipo original). Durante las instalaciones,
siga las normas de nivelación del fabricante de equipo original.
Calibración del sensor de velocidad de derrape:
La calibración del sensor del velocidad solamente se puede lograr
mediante la ECU avanzada de ABS. El sensor se debe recalibrar
después de cualquiera de estas situaciones:
• Reemplazo del sensor
• Después de un accidente que haya producido daños al sensor de
velocidad de derrape
El procedimiento de calibración se realiza usando el software ACom ®
Diagnostic V4.0 de Bendix ® o posterior.
Consulte la sección “Solución de problemas de los códigos de
diagnóstico de fallas: sensor de velocidad de derrape (YRS)” para
obtener el procedimiento de calibración.
CALIBRACIÓN DEL SENSOR DE EXIGENCIA
DE FRENADO
La calibración se debe realizar en las siguientes condiciones:
• Después de reparar cualquier sensor de presión relacionado con
los DTC
• Reemplazo de cualquier sensor
El procedimiento de calibración se realiza usando el software ACom ®
Diagnostic V4.0 de Bendix ® o posterior.
Consulte la sección “Solución de problemas de los códigos de
diagnóstico de fallas: sensores de exigencia de frenado/carga” para
obtener el procedimiento de calibración.
REQUISITOS DE INSTALACIÓN DEL SENSOR DE PRESIÓN
Verifi caciones del servicio:
1. Verifi que todo el cableado y los conectores. Asegúrese de que
todas las conexiones estén libres de daños visibles.
2. Examine el sensor. Asegúrese de que el sensor y su interfaz a la
ubicación de presión no estén averiados.
Diagnósticos:
El sensor de presión se puede diagnosticar de manera independiente
cuando cuenta con un suministro de cinco voltios a la ubicación B y
conexión a tierra a la ubicación A. La salida de la señal en la ubicación
C debe leer aproximadamente 0,5 V si no se aplica presión. La salida
de la señal debe aumentar de manera proporcional cuando se aplica
presión, hasta un máximo de 4,5 V a 150 psi.