Bendix Commercial Vehicle Systems EC-60 ESP CONT ADV - Manual (Página 24)

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Solución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas:
Sensores de velocidad de la rueda
2 Sensor izquierdo del eje de dirección
3 Sensor derecho del eje de dirección
4 Sensor izquierdo del eje propulsor
5 Sensor derecho del eje propulsor
14 Sensor izquierdo del eje adicional
15 Sensor derecho del eje adicional
1º código de
parpadeo
Ubicación
2º Descripción
código del código de
de parpadeo diagnóstico de fallas
1 Espacio de
aire excesivo
2 Salida baja
en propulsión
3 Abierta
o en corto
4 Pérdida de
señal del sensor
5 Extremo
de rueda
6 Señal de
sensor errática
7 Calibración
del tamaño
del neumático
10 Error de
confi guración
Ajuste el sensor al anillo activador de contacto. Haga girar la rueda y verifi que que haya un mínimo de
0,25 VCA en el sensor de salida a ~ 0,5 RPS. Verifi que la condición del cabezal del sensor. Verifi que
el montaje del anillo activador y la condición de los dientes. Verifi que el juego longitudinal apropiado
del cojinete. Verifi que la condición y retención de la camisa de sujeción. Verifi que el enrutamiento y
la sujeción del conductor del sensor.
Ajuste el sensor al anillo activador de contacto. Haga girar la rueda y verifi que que haya un mínimo de
0,25 VCA en el sensor de salida a ~ 0,5 RPS. Verifi que la condición del cabezal del sensor. Verifi que
el montaje del anillo activador y la condición de los dientes. Verifi que el juego longitudinal apropiado
del cojinete. Verifi que la condición y retención de la camisa de sujeción. Verifi que el enrutamiento y
la sujeción del conductor del sensor.
Verifi que el fl ujo de 1500 a 2500 ohmios a lo ancho de los cables del sensor. Verifi que que no haya
continuidad entre los cables del sensor, la tierra o el voltaje. Verifi que que no haya continuidad entre
los conductores del sensor y otros sensores. Verifi que si el cableado o los conectores entre la ECU
y el sensor de velocidad de la ruedapresentan corrosión/daños.
Ajuste el sensor al anillo activador de contacto. Haga girar la rueda y verifi que que haya un mínimo de
0,25 VCA en el sensor de salida a ~ 0,5 RPS. Verifi que la condición del cabezal del sensor. Verifi que
el montaje del anillo activador y la condición de los dientes. Verifi que el juego longitudinal apropiado
del cojinete. Verifi que la condición y retención de la camisa de sujeción. Verifi que el enrutamiento y
la sujeción del conector del sensor. Verifi que si el cableado o los conectores entre la ECU y el sensor
de velocidad de la rueda presentan corrosión/daños.
Verifi que el montaje del anillo activador y la condición de los dientes. Verifi que el juego longitudinal
apropiado del cojinete. Verifi que la condición y retención de la camisa de sujeción. Verifi que el
enrutamiento y la sujeción del conector del sensor. Verifi que el funcionamiento mecánico de los
frenos. Verifi que si hay líneas de aire dobladas o restringidas.
Ajuste el sensor al anillo activador de contacto. Haga girar la rueda y verifi que que haya un mínimo de
0,25 VCA en el sensor de salida a ~ 0,5 RPS. Verifi que la condición del cabezal del sensor. Verifi que
el montaje del anillo activador y la condición de los dientes. Verifi que el juego longitudinal apropiado
del cojinete. Verifi que la condición y retención de la camisa de sujeción. Verifi que el enrutamiento y
la sujeción del conector del sensor. Verifi que si el cableado o los conectores entre la ECU y el sensor
de velocidad de la rueda presentan corrosión/daños.
Verifi que el tamaño correcto de los neumáticos, según se requiera. Verifi que la presión correcta de
los neumáticos. Verifi que el número correcto de dientes del anillo activador.
La ECU se confi gura para cuatro sensores, pero ha detectado la presencia de sensores adicionales.
Verifi que el cableado del sensor y la confi guración de la ECU.
Información de reparación