Subaru Robin EX13 - Manual (Página 82)

Las tareas de mantenimiento que se describen a continuación se aplican cuando se utiliza el motor
correctamente en condiciones normales.
Los intervalos de mantenimiento indicados en este apartado no garantizan que no se tengan que rea-
lizan operaciones de mantenimiento durante esos intervalos.
Por ejemplo, si el motor funciona en condiciones de mucho polvo, debe limpiarse todos los días el fil-
tro de aire en vez de cada 100 horas.
16-1 MANTENIMIENTO DIARIO (CADA 8 HORAS DE USO)
16-2 REVISIÓN Y MANTENIMIENTO DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 HORAS
16-3 REVISIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS (10 DÍAS)
16. MANTENIMIENTO Y ALMACENAJE
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MANTENIMIENTO RAZONES / COMENTARIOS
(1) Limpie el polvo del motor.
(2) Comprueba las fugas de combustible.
Reajuste las piezas o cámbielas si es
necesario.
(3) Compruebe que todas las piezas están bien
sujetas. Apriételas si es necesario.
(4) Compruebe el nivel de aceite del cárter y
añada hasta el nivel máximo.
(5) Compruebe que el elemento filtrante del filtro
de aire está limpio. Límpielo o cámbielo si es
necesario.
(1) El polvo puede dificultar el funcionamiento
de varias piezas. El mecanismo articulado
del regulador es especialmente sensible al
polvo.
(2) Poco económico y peligroso
(3) La flojedad puede ocasionar vibraciones y
accidentes.
(4) Hacer funcionar el motor con poco aceite
puede ocasionar problemas graves, incluso
el gripado del motor.
(5) Un filtro de aire obstruido puede provocar
pérdida de potencia y mal funcionamiento.
MANTENIMIENTO RAZONES / COMENTARIOS
(1) Cambie el aceite del cárter. (1) Aparecen depósitos de barro tras el funcio-
namiento de rodaje.
MANTENIMIENTO RAZONES / COMENTARIOS
(1) Cambie el aceite del cárter.
(2) Limpie el filtro de aire.
(3) Revise la bujía de encendido. Límpiela con
gasolina o púlala con papel de lija si está
sucia.
(1) El aceite sucio acelera el desgaste.
(2) Un filtro de aire obstruido puede ocasionar
el mal funcionamiento del motor.
(3) Una bujía de encendido defectuosa puede
ocasionar una potencia de salida baja y mal
rendimiento del arranque.