Subaru Robin EX13 - Manual (Página 34)

(b) Gire el cigüeñal hasta el punto muerto inferior
y golpee suavemente la cabeza del pistón
hasta que la cabeza de la biela toque al
muñón del cigüeñal.
(c) Para instalar la biela, alinee las marcas de
referencia y ajuste firmemente las partes
remachadas.
Par de torsión
EX13, 17, 21 EX27
13,0 – 15,0 N · m 17,0 – 20,0 N · m
(130 – 150 kfg · cm) (170 – 200 kfg · cm)
(9,4 – 10,8 pies · libra) (12,3 – 14,5 pies · libra)
(d) Compruebe que la biela se mueva libremente
girando despacio el cigüeñal.
(6) VÁLVULAS DE ADMISIÓN Y DE ESCAPE
Tenga en cuenta los siguientes aspectos cuan-
do ensamble las válvulas de admisión y esca-
pe en la culata.
NOTA 1: Cambie la válvula por una nueva, si pre-
senta indicios de desgaste. (Remítase al “CUA-
DRO DE VALORES DE CORRECCIÓN” de
las páginas 77 y 78.)
NOTA 2: Elimine los depósitos de carbonilla de la
cámara de combustión. Aplíquele aceite a los
vástagos de válvula antes de montar las válvu-
las de admisión y escape. Inserte las válvulas
en la culata y colóquela en un banco de nive-
lar. A continuación, ensamble los muelles de
válvula, los retenes de los muelles y las válvu-
las colectoras. (Monte el vástago de válvula en
la guía de la válvula de admisión.)
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MARCAS DE
REFERENCIA
VÁLVULA COLECTORA
VÁLVULA COLECTORA
CULATA
VÁSTAGO DE VÁLVULA
VÁLVULA DE
ESCAPE
VÁLVULA DE
ADMISIÓN
VÁLVULA COLECTORA
MUELLE DE VÁLVULA
VÁLVULA COLECTORA
MARCAS DE
REFERENCIA