Subaru Robin EX13 - Manual (Página 13)

4-13 CARBURADOR
El motor está equipado con un carburador de
aspiración horizontal. El reglaje del carburador
se calibra después de un cuidadoso proceso
de prueba para conseguir un rendimiento ópti-
mo en todo momento, (incluido el arranque, la
aceleración, el consumo de combustible y las
características de la potencia de salida). Se
presta especial atención al uso general al que
va a dedicarse el motor. (Para obtener más
información, véase la página 56, sección “11.
CARBURADOR”).
4-14 FILTRO DE AIRE
El motor utiliza un filtro de aire que es más
silencioso que los convencionales. En el filtro
de aire STD se emplea un elemento filtrante de
espuma de uretano semihúmeda. Como piezas
opcionales especiales se proporcionan el filtro
de aire de elemento filtrante doble (con un ele-
mento primario de esponja seca y un elemento
secundario de papel seco).
4-15 COMPENSADOR
(Sólo para el modelo EX27D)
La fuerza de inercia desequilibrada se anula
mediante el compensador que gira a la misma
velocidad que el cigüeñal para reducir de
forma eficaz la vibración.
4-16 SISTEMA DE DESCOMPRESIÓN
(El sistema de descompresión automática se
instala en el árbol de levas. Abre la válvula de
escape antes de que alcanzar el punto muerto
superior en la carrera de compresión, con lo
que se alivia la presión de compresión y se
reduce la fuerza necesaria para tirar del motor
de arranque.
Durante el funcionamiento del motor, el siste-
ma de descompresión se sobrecarga mediante
la fuerza centrífuga y la compresión se utiliza
íntegramente para producir potencia.
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TIPO STD
TAPA DEL FILTRO
ESPUMA DE URETANO
TIPO ELEMENTO DOBLE
TRINQUETE
BALANCÍN (LADO DE LA
VÁLVULA DE ESCAPE)
ÁRBOL DE LEVAS
VÁLVULA DE
ESCAPE
TAPA DEL
FILTRO
ESPUMA DE
URETANO
ELEMENTO
DE PAPEL