Subaru Robin EX13 - Manual (Página 69)

Si el motor presenta cualquier indicio de mal funcionamiento, debe determinarse inmediatamente la
causa y deben tomarse las medidas correspondientes para evitar que el problema empeore. Este
apartado describe algunos problemas conocidos, sus posibles causas y las medidas correspondien-
tes. No obstante, debe tener en cuenta que la lista de los problemas que aquí se presenta no los
incluye todos. En términos generales, puesto que existe la posibilidad de que un mismo problema
esté ocasionado por múltiples causas, utilice su experiencia y sentido común al decidir que acción
debe emprender.
14-1 MOTOR
Deben cumplirse las tres condiciones que se detallan a continuación para conseguir un arranque
del motor satisfactorio.
1. El cilindro debe llenarse con una mezcla de aire y combustible adecuada.
2. Debe producirse una buena compresión en el cilindro.
3. Debe producirse una chispa adecuada, con un reglaje adecuado, para inflamar la mezcla.
No podrá encenderse el motor si no se cumplen estas tres condiciones. Existen otros factores que
pueden dificultar el arranque del motor, como por ejemplo, una carga pesada sobre el motor cuan-
do va a arrancar a baja velocidad, y una alta presión inversa debido a un tubo de escape largo.
14. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
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1. Problemas del
sistema de
encendido
2. Problemas del
sistema de com-
bustible
3. Problemas con
las piezas cen-
trales del motor
1) Bujía de encendido
• Separación entre los electrodos de la bujía
incorrecta
• Defecto de aislamiento
• Depósitos de carbonilla
2) Bobina de encendido
• Defecto de aislamiento o discontinuidad
• Mal contacto o cable roto
3) Entrehierro inadecuado entre la bobina de
encendido y el volante.
1) No hay gasolina en el depósito de combustible
2) El tubo de combustible está obstruido o tiene
un doblez.
3) Hay aire en los tubos de combustible.
4) La gasolina es de mala calidad o tiene agua.
5) Carburador
• Exceso de flujo
• Obstruido o deteriorado
• Mal funcionamiento de la válvula de mariposa
(No se cierra totalmente).
1) Los tornillos de la culata no están suficiente-
mente apretados.
2) Desgaste del pistón, juego de segmentos y/o
cilindro.
3) Contacto incorrecto de la válvula y el asiento.
4) Atascamiento de las válvulas.
5) Holgura de válvulas incorrecta
6) Fuga por la junta del colector de admisión
7) Fuga por la junta del carburador
8) La bujía de encendido no está suficientemente
apretada.
Ajuste la separación
Cambiar
Limpiar
Cambiar
Reparar o cambiar
Ajustar
Añadir
Limpiar o cambiar
Comprobar y reajustar juntas
Cambiar
Ajustar
Revisar
Comprobar y ajustar
Comprobar y volver a ajustar
Reparar o cambiar
Reparar
Reparar
Ajustar
Reajustar; cambiar junta
Reajustar; cambiar junta
Reajustar
Problemas y posibles causas Solución
Dificultades en el arranque