Subaru Robin EX13 - Manual (Página 51)

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EX13, 17, 21
7-3-1 CIRCUITO INTERNO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO
7-3-2 CONCEPTOS TEÓRICOS BÁSICOS
1) Las revoluciones del volante generan la electricidad en la parte primaria de la bobina de encendi-
do, y la corriente eléctrica I1 fluye al transistor de potencia. La corriente I1 enciende el transistor de
potencia y la corriente eléctrica I2 fluye.
2) Cuando las revoluciones del volante alcanzan el punto de encendido, la corriente eléctrica I3 fluye
para activar el transistor de señal; entonces la corriente I 1 se pone en derivación con el transistor
de señal como corriente I4.
En ese momento, el transistor de potencia se apaga y se corta repentinamente la corriente I2.
Como consecuencia, se genera electricidad de alto voltaje en el lado secundario de la bobina de
encendido y esto hace que la bujía de encendido produzca chispas.
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Bujía de encendido
Resistencia
eléctrica
Resistencia
eléctrica
Resistencia
eléctrica
T
ransistor de señal
Bobina primaria
Bobina secundaria
T
ransistor de potencia
Cir
cuito detector del
reglaje de encendido