Actron GM Code Scanner CP9001 - Manual (Página 97)

195
conexiones de suministro de
energía y a tierra en la
EHCU(para EUA) (Unidad de
Control Electro-Hidráulico).
44
Solenoide Delantero
Derecho de la Válvula con
Pulso de Amplitud
Modulada, Circuito en
Corto. Refiérase a la
explicación para el código 43.
45
Solenoide Delantero
Izquierdo de la Válvula de
Aislación, Circuito Abierto.
Refiérase a la explicación
para el código 41.
46
Solenoide Delantero
Izquierdo de la Válvula con
Pulso de Amplitud
Modulada, Circuito Abierto.
Refiérase a la explicación
para el código 41.
47
Solenoide Delantero
Izquierdo de la Válvula de
Aislación, Circuito en
Corto. Refiérase a la
explicación para el código 43.
48
Solenoide Delantero
Izquierdo de la Válvula con
Pulso de Amplitud
Modulada, Circuito en
Corto. Refiérase a la
explicación para el código 43.
51
Solenoide Trasero de la
Válvula de Aislación,
Circuito Abierto.
Refiérase a la explicación
para el código 41.
52
Solenoide Trasero de la
Válvula Con pulso de
Amplitud Modulada,
Circuito Abierto.
Refiérase a la explicación
para el código 41.
53
Solenoide Trasero de la
Válvula de Aislación,
Circuito en Corto.
Refiérase a la explicación
para el código 43.
54
Solenoide Trasero de la
Válvula con Pulso de
Amplitud Modulada,
Circuito en Corto.
Refiérase a la explicación
para el código 43.
61
Interruptor Delantero
Derecho Reajuste, Circuito
Abierto. Refiérase a la
explicación para el código 41.
62
Interruptor Delantero
Izquierdo Reajuste,
Circuito Abierto.
Refiérase a la explicación
para el código 41.
63
Interruptor Trasero
Reajuste, Circuito Abierto.
Refiérase a la explicación
para el código 41.
65
Relé Motor de Bomba,
Circuito Abierto. Refiérase
a la explicación para el
código 41. IMPORTANTE -
Este código puede aparecer
FALSAMENTE debido a un
procedimiento de borrado
de códigos mal realizado.
66
Relé Motor de Bomba,
Circuito en Corto.
Refiérase a la explicación
para el código 41.
67
Circuito Motor de
Bomba, Circuito Abierto.
Este código indica que hay
un circuito abierto en la
conexión entre el motor de
la bomba y la EHCU(para
EUA) (Unidad de Control
Electro-Hidráulico).
68
Circuito Motor de Bomba,
Circuito en Corto. Este
código indica que hay un
circuito en corto en la
conexión entre el motor de
la bomba y la EHCU (para
EUA) (Unidad de Control
Electro-Hidráulico).
71
La EHCU (para EUA)
(Unidad de Control
Electro-Hidráulico) tiene
un error RAM (para EUA).
Refiérase a la explicación
para el código 41.
72
La EHCU (para EUA)
(Unidad de Control
Electro-Hidráulico) tiene
un error ROM (para EUA).
Refiérase a la explicación
para el código 41.
73
La EHCU (para
EUA)(Unidad de Control
Electro-Hidráulico) tiene un
error de circuito interno.
Refiérase a la explicación
para el código 41.
74
La EHCU (para EUA)
(Unidad de Control Electro-
Hidráulico) tiene un error
de circuito interno que está
provocando un tiempo de
aislación excesivo.
Refiérase a la explicación
para el código 41.
81
El Circuito del Interruptor
de la luz de Freno Está en
Corto o Abierto. Este
código indica que hay un mal
funcionamiento en el circuito
del interruptor de la luz de
freno. Obsérvese que este
código puede aparecer por
causa de un conductor que
conduzca con el pie apoyado
en el pedal del freno.
85
Circuito de luz Indicadora
De anti-Bloqueo está
Abierto. Si aparece este
código, será indicado por la
luz de advertencia de freno ,
no por la luz anti-bloqueo, e
indicará que hay un circuito
abierto en el circuito de la
luz de anti-bloqueo.
86
Circuito de luz Indicadora
de Anti-Bloqueo está en
corto. Si aparece este
código, será indicado por la
luz de advertencia de freno ,
no por la luz anti-bloqueo, e
indicará que hay un circuito
en corto en el circuito de la
luz de anti-bloqueo.
88
Circuito de luz Indicadora
de Freno está en Corto.
Este código indica que hay un
circuito en corto en el circuito
de la luz indicadora de freno.