Actron GM Code Scanner CP9001 - Manual (Página 45)

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–No recubra con grasa los
componentes del sensor de
velocidad de las ruedas. Véase el
manual de servicio del vehículo
respecto al material recomendado.
–Inspeccione el espacio que hay entre
el sensor de velocidad de la rueda y el
anillo dentado, especialmente
después del servicio. Si esta distancia
fuera incorrecta, podría haber un
funcionamiento defectuoso del sensor.
Las especificaciones se encuentran
en el manual de servicio del vehículo.
–Compruebe que no haya dientes
faltantes o rotos en el anillo.
• Si hubiera ruedas (o un eje) girando
en un vehículo estacionario mientras
se realiza el servicio, podría suceder
que se activaran códigos de
problemas de ABS (para EUA) .
• Los transmisores de radio pueden
interferir con el funcionamiento de la
computadora del ABS (para EUA).
Mantenga los cables de antenas de
radios CB y de teléfonos portátiles,
alejados del cableado del ABS (para
EUA)
.
• Inspeccione los circuitos de suministro
de energía al ABS (para EUA):
–Asegúrese que el alternador y el
regulador de voltaje del vehículo
funcionen adecuadamente.
–Asegúrese que la batería del
vehículo esté totalmente cargada.
–Asegúrese que todos los fusibles,
conexiones de fusibles y relés del
sistema ABS (para EUA) estén OK.
de servicio del vehículo respecto a
reparaciones del sistema ABS. (En la
página 100 hay una lista del Manual.)
• En primer lugar, realice una completa
inspección visual y práctica. A menudo
se puede encontrar la causa de muchos
problemas simplemente mirando.
• Los sistemas ABS (para EUA) se
basan en precisas señales de
sensores de las ruedas. Cualquier
cosa que interfiera con el sensor de
las ruedas puede crear problemas
intermitentes o afectar los códigos de
problemas. Observe las siguientes
reglas:
–No mezcle ruedas de distinto
tamaño. El diámetro de rodaje debe
ser el mismo para las cuatro ruedas.
Las ruedas de distinto tamaño (o el
uso de la rueda auxiliar “compacta”)
puede provocar un funcionamiento
del sensor de velocidad de ruedas
que resulte inexacto.
–No golpee el sensor de velocidad ni
el anillo sensor dentado. Esto
podría provocar una alteración de
sus propiedades magnéticas y
podría interferir en el
funcionamiento del sensor de
velocidad de las ruedas. Presione
(pero no golpee con un martillo) el
anillo sensor dentado en el cubo, si
fuera necesario realizar el servicio.
–No apriete demasiado las tuercas
de las ruedas (las especificaciones
están en el manual de servicio del
vehículo). El tambor del freno o el
rotor se podrían doblar, provocando
un funcionamiento impreciso del
sensor de velocidad de las ruedas.
Sugerencias Respecto
a los Sistemas ABS
(para EUA)
Sugerencias útiles que Deben Conocerse Cuando se
Realiza la Búsqueda y Solución de Problemas de los
Sistemas ABS (para EUA)
IMPORTANTE: siempre obedezca los procedimientos indicados en el manual