Actron GM Code Scanner CP9001 - Manual (Página 32)

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una señal en 0V, llega a tensión
de 5V y regresa de nuevo a
tensión de 0V. Si este patrón se
repite 100 veces por segundo,
entonces la frecuencia de la señal
es de 100 ciclos por segundo... es
decir, 100Hz.
Hertzios
(Hz)(para EUA)
Un término de frecuencia
significando ciclos por segundo.
Interferencia
Electromagnética
(EMI)(para EUA)
Comprende unas señales
indeseadas que causan
interferencia con una señal
necesitada. Por ejemplo, la estática
de la radio causada por descargas
eléctricas o por la proximidad de
líneas de alta tensión.
Interruptor de
Dirección
Hidráulica
(PS)(para EUA)
Le señala al módulo de control
electrónico (ECM)(para EUA)
cuándo se está usando la
dirección hidráulica. El módulo
de control electrónico
(ECM)(para EUA) puede
prevenir paros de motores
chicos que estén funcionando
en marcha mínima, vigilando
este interruptor y aumentando la
velocidad de la marcha mínima
si se usa la dirección hidráulica.
Interruptor de
Marcha Mínima
Este es un interruptor incorporado
en la punta del eje del motor del
control de velocidad de marcha
mínima (ISC)(para EUA).. (vea la
definición). Durante la marcha
mínima, el acelerador descansa
contra la punta del husillo del
motor del control de velocidad de
marcha mínima y activa el
interruptor. El módulo de control
electrónico (ECM)(para EUA) usa
esta señal de interruptor para
identificar la condición de
acelerador cerrado, luego opera
el motor en modo de «marcha
mínima» o «desaceleración».
Interruptor de
Presión del Aire
Acondicionado
Este interruptor mecánico está
conectado a la línea de refrigerante
del aire acondicionado. Se activa
(enviando una señal al módulo de
control electrónico (ECM))(para
EUA) cuando la presión del
refrigerante está demasiado baja.
El módulo de control electrónico
apaga el sistema del aire
acondicionado (desenergizando el
carga del motor y las rpm.
Control
Electrónico de
Chispa (ESC)
(para EUA)
Es una función de un sistema de
encendido que trabaja en vehículos
que tienen sensores de golpeteo
en el monobloc. El sensor de
golpeteo está alambrado a circuitos
en un módulo separado (versiones
más viejas) o adentro del módulo
de control electrónico (ECM) (para
EUA) (versiones más recientes). Si
el sensor detecta un golpeteo de
motor, la función del control
electrónico de chispa (ESC) (para
EUA) alerta al módulo de control
electrónico (ECM) (para EUA), que
retarda inmediatamente la chispa
para eliminar la condición que
causa el golpeteo.
Cortocircuito
Una condición de falla... una
conexión indeseada de un
circuito eléctrico a otro que
causa un cambio del flujo
normal de la corriente eléctrica.
Encendido de
Alta Energía
(HEI) (para EUA)
Es un sistema de encendido que
impulsa la bobina de encendido
usando interruptores
transistorizados en vez de
platinos. Los sistemas
electrónicos se encuentran en un
módulo que usa una señal de
referencia de la bobina captadora
impulsada por el árbol de levas.
Enlace de la
Línea de Armado
(ALDL) (para EUA)
Este es el conector al cual se
enchufa el Explorador de Códigos
para propósitos de pruebas. El
conector está alambrado al
módulo de control electrónico
(ECM)(para EUA) y normalmente,
se encuentra debajo del tablero
del lado del conductor.
Entradas
Son las señales eléctricas
que van al módulo de control
electrónico (ECM)(para EUA).
Estas señales provienen de
sensores, interruptores u
otros módulos electrónicos.
Proporcionan información al
módulo de control electrónico
(ECM)(para EUA) acerca del
funcionamiento del vehículo.
Frecuencia
La frecuencia de una señal es una
medida de cuán seguido repite la
señal un patrón de voltaje en el
plazo de un segundo. Por
ejemplo, suponiendo que se inicia
comprobar la cantidad de
combustible realmente entregada.
Circuito de
Instrucciones
(Manejador)
Un conmutador electrónico
interno (del módulo de control
electrónico (ECM)) (para
EUA)usado para alimentar un
dispositivo externo. Permite que
el módulo de control electrónico
(ECM) (para EUA) controle relés,
solenoides y motores chicos.
Continuidad
Indica un circuito intacto
por el cual puede pasar
una corriente eléctrica.
Control de Aire de
Marcha Mínima
(IAC)(para EUA)
Este dispositivo está montado en
el cuerpo del estrangulador. Ajusta
la cantidad de aire que pasa
alrededor de un estrangulador
para que el módulo de control
electrónico (ECM) (para EUA)
pueda controlar la velocidad de la
marcha mínima. El control de aire
de marcha mínima es un motor
paso a paso que mueve una
aguja adentro del pasaje de
desvío. Cuando el módulo de
control electrónico (ECM) (para
EUA) quiere cambiar la velocidad
de la marcha mínima, desplaza la
aguja hacia atrás para lograr
mayor caudal de aire y una
marcha mínima más rápida, o
desplaza la aguja hacia adelante
para lograr menos volumen de
aire y una velocidad mínima
menos rápida (vea la definición de
motor de paso a paso).
Control de
Velocidad de
Marcha Mínima
(ISC) (para EUA)
Esto se refiere a un pequeño
motor eléctrico, en el cuerpo del
acelerador, controlado por el
módulo de control electrónico
(ECM) (para EUA). El motor de
control de la velocidad de la
marcha mínima mueve un
husillo hacia adelante y hacia
atrás. Cuando se libera el
acelerador durante la marcha
mínima, descansa en este
husillo. El módulo de control
electrónico (ECM) (para EUA)
puede controlar la velocidad de
la marcha mínima mediante el
ajuste de la posición de este
husillo. El módulo de control
electrónico (ECM) (para EUA)
determina la velocidad deseada
de marcha mínima verificando
el voltaje del acumulador, la
temperatura del enfriante, la