Sistema 4: bosch 2u (versión c) – Actron GM Code Scanner CP9001 Manual del usuario
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SISTEMA 4:
Bosch 2U (Versión C)
1993 Eldorado, Seville
1994 DeVille, Eldorado, Seville
Inspección Visual Pre-Diagnóstico
¡Complete todos los pasos antes de leer
los códigos que indican problemas!
1) Compruebe que todas las
conexiones a tierra del sistema ABS
(para EUA) estén limpias y seguras
–Inspeccione la conexión a tierra
que está en el lado izquierdo,
abajo, del bloque del motor, cerca
de la unidad consistente en la
transmisión y el diferencial.
–Inspeccione la conexión a tierra
que está en la cubierta izquierda
del asiento trasero.
2) Inspeccione las fuentes de energía
que proveen a las diversas piezas
del sistema ABS (para EUA)
–Inspeccione el fusible A1 (Intensidad
10A) en el
portafusibles del
compartimiento
del baúl. Este
fusible controla el
suministro de
energía al EBCM (para EUA).
– Inspeccione el fusible B3 (Intensidad
20A) en el portafusibles del
compartimiento del motor. Este fusible
provee energía en forma continua al
interruptor de la luz de freno.
–Inspeccione el fusible A3
(Intensidad 10A) en el portafusibles
del compartimiento del motor. Este
fusible controla el suministro de
energía a la luz indicadora amarilla
de “anti-bloqueo”.
–Inspeccione el fusible No. 5
(Intensidad 50A) en el portafusibles
derecho MAXI. Este fusible provee
energía en forma continua a los
relés en el dispositivo de la válvula
moduladora de presión del freno.
–Inspeccione los eslabones del
fusible en el bloque de unión.
3) Verifique que todos los
conectores de ABS/TCS (para
EUA) y del EBTCM (para EUA)
(Módulo de Control Electrónico de
Frenos) estén debidamente
instalados (no estén flojos).
4) Verifique que el interruptor del
freno de estacionamiento esté
funcionando adecuadamente
5) Verifique que la barra a tierra de la
válvula moduladora de la presión
del freno esté limpia y segura.
Esto completa la inspección visual.
¡Realice una INSPECCION
FUNCIONAL antes de leer los códigos!
Inspección Funcional
DeVille, Eldorado y Seville
1) Haga arrancar el motor. La luz de
“anti-bloqueo” debe ENCENDERSE
cuando el motor arranca y debe
APAGARSE poco después que el
motor se puso a funcionar. Si...
–La luz NO se APAGA después que
el motor arrancó,
o bien
–Aparece un mensaje indicando “ANTI-
BLOQUEO AVERIADO”,
o bien
–Aparece un mensaje indicando
“TRACCION AVERIADA”, proceda
entonces a LECTURA DE
CODIGOS ABS (para EUA) en la
página 165.