Actron GM Code Scanner CP9001 - Manual (Página 22)

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BOBINA de RELE
Tension
de 12 V
Tension
de 1,5 V
COMPUTADORA
Transistor
ENCENDIDO*
RELE ENCENDIDO
*El acción del
transistor es
representado con
un interruptor
para claridad.
BOBINA de RELE
Tension
de 12 V
COMPUTADORA
Transistor
APAGADO*
RELE APAGADO
Tension
de 12 V
Otras Características
Características Adicionales de Diagnóstico del Lector
de códigos
Esta sección contiene:
Prueba de Circuitos de Relé y Solenoide:
Puede encender la mayoría de los
circuitos de relés y solenoides
controlados por computadora para
verificar el funcionamiento de los relés
o verificar voltajes de los alambres.
Prueba de Servicio en el Campo
(Únicamente Motores de Inyector): Una
prueba rápida del sistema de control de
combustible para verificar el
funcionamiento apropiado.
Familiarícese con el Lector de Códigos
(Sección 3) antes de hacer los
siguientes procedimientos.
Prueba de Circuito de Relé
y Solenoide
Las bobinas de relés y solenoides
controlados por computadora
comúnmente se alambran como sigue:
• Un lado de la bobina a una toma de
corriente del acumulador del
vehículo.
• El otro lado de la bobina se conecta
a la computadora.
Adentro de la caja de la computadora
se encuentra un interruptor
transistorizado (a menudo llamado
«controlador»). La computadora
energiza la bobina mediante el
interruptor transistorizado.
Transistor ENCENDIDO:
– El transistor conecta la punta de la
bobina eléctricamente al circuito de
tierra.
– La bobina está ENCENDIDA porque
el circuito está cerrado (está
conectada a la corriente del
acumulador y a tierra).
Transistor APAGADO:
– El transistor desconecta la punta de
la bobina del circuito de tierra.
– La bobina está APAGADA porque el
circuito está abierto (no está
conectada al circuito de tierra).
Ud. puede encender la mayoría de los
circuitos de relés y solenoides
controlados por computadora con
excepción del relé de la bomba de
combustible y los inyectores de
combustible. Esto ayuda a verificar el
funcionamiento de los relés o a
probar los voltajes de líneas.
Haga lo siguiente:
1) Primero, ¡Seguridad!
• Enganche el freno de mano.
• Ponga la palanca de
velocidades en
ESTACIONAMIENTO
(automática) o PUNTO
MUERTO (manual).
• Bloquee las ruedas.
• Verifique que la llave esté en
APAGADO.