Actron GM Code Scanner CP9001 - Manual (Página 10)

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– Que estén
dispuestas
correctamente
(pueden
faltar o estar
conectadas
indebidamente).
Vea el Manual de servicio del
vehículo o la calcomanía de la
información de control de emisiones
del vehículo (VECI)(para EUA)
situada en la cavidad del motor.
– Aplastadas y arrugadas.
– Rajadas, cortaduras y roturas.
• Inspeccione el
alambrado,
buscando:
– Contactos con
filos (sucede
frecuentemente).
– Contactos con
superficies calientes, como
múltiples de escape.
– Aislantes prensados, quemados o
desgastados.
– Tendidos y conexiones apropiados.
• Revise las
conexiones
eléctricas para
detectar:
– Clavijas
corroídas.
– Clavijas
dobladas o dañadas.
– Contactos mal enchufados.
– Engastes mal hechos en los
terminales.
Son frecuentes los problemas de
conectores en los sistemas de control de
los motores. Inspecciónelos
cuidadosamente. Recuerde que algunos
conectores usan una grasa especial en
los contactos para prevenir la corrosión.
¡No los limpie! Obtenga grasa, si la
necesita, del distribuidor de su vehículo.
Es de tipo especial para este propósito.
Básico de Detección de
Desperfectos
Un problema de manejo puede tener
muchas causas que no se relacionan
con el sistema de la computadora. La
lectura de los códigos es una parte de
un buen procedimiento de detección de
desperfectos que consiste en:
1) Inspección Visual
2) Inspección Mecánica Básica
3) Lectura de Códigos
4) Usando el Manual de Servicio del
Vehículo
5) Borrando los Códigos y llevando a
cabo una prueba en carretera
1) Inspección Visual
Es esencial hacer una inspección visual
debajo del cofre/capo antes de iniciar
cualquier proceso diagnóstico.
Puede encontrar las causas de muchos
problemas de manejo con una
inspección visual, ahorrándose así
mucho tiempo.
• ¿Están Bien los artículos del
mantenimiento rutinario?
– Filtro de aire limpio
– Niveles líquidos correctos
– Presión recomendada de los
neumáticos
– Buenos componentes del sistema
de encendido – bujías, cables, etc.
• ¿Se le ha dado servicio últimamente?
– A veces se hacen las reconexiones
mal... o no se hacen.
• No tome atajos.
–Revise las mangueras y el
alambrado que sean difíciles de ver
por estar tapados por la caja del
filtro de aire, alternadores, etc.
• Inspeccione todas las mangueras de
vacío, buscando:
FRONT
OF CAR
U.S.A.
EM
G GAP
YST
CE BOOSTER
HVAC CRUISE
BRAKE BOOSTER
TO TRANS MODE
EGR
VAC
REG
EGR
VAC
REG
FUEL PRESS REG.
Usando Códigos
Usando Códigos como Parte del Procedimiento