2 programa de mantenimiento, 1 inspección de rutina (diaria/semanal) – Flowserve VTP Manual del usuario

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INSTRUCCIONES PARA EL USARIO VTP ESPANOL 71569295 11-04

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El piso será resbaladizo si hay

derrames de grasa y aceite. Los trabajos de
mantenimiento deben comenzar y terminar
siempre con la limpieza del piso y del exterior de
la máquina.

En el caso de tener que usar plataformas, escaleras y
barandillas para realizar el mantenimiento, éstas deben
colocarse para facilitar el acceso en las zonas donde
deben ejecutarse los trabajos. El posicionamiento de
estos elementos no debe limitar el acceso o impedir el
levantamiento de las piezas a revisar.

Cuando se use aire o gas inerte

comprimido durante el proceso de mantenimiento,
tanto el operador como cualquier otra persona que
esté en las cercanías deben llevar puestas las
protecciones necesarias.

• No aplique aire o gas inerte comprimido en la piel.

• No apunte aire o gas hacia personas.

• No use nunca aire o gas inerte comprimido para

lavar ropa.


Antes de iniciar trabajos en la bomba, tómense las
medidas necesarias para impedir un arranque
incontrolado. Ponga un aviso en el dispositivo de
arranque que diga:
“Máquina en curso de reparación: no tocar este
dispositivo de arranque.”


Con equipos eléctricos de accionamiento, enclave el
interruptor principal en abierto y saque los fusibles.
Ponga un aviso en la caja de fusibles o en el
interruptor principal que diga:
“Máquina en curso de reparación: no conectar
este dispositivo.”


No limpiar nunca los equipos con solventes
inflamables o tetracloruro de carbono. Al usar
agentes limpiadores, protéjase contra gases tóxicos.

6.2 Programa de mantenimiento

Se recomienda adoptar un plan y programa de

mantenimiento acorde con estas instrucciones para
el usuario, que incluyan lo siguiente:
a) Todo sistema auxiliar instalado debe ser

supervisado para comprobar que funciona
correctamente.

b) Los prensaestopas deben ajustarse

correctamente para que den escapes visibles
con alineamiento concéntrico para impedir
temperaturas excesivas en la empaquetadura.

c) Verifique que no haya escapes por las juntas y

sellos. Se debe comprobar con regularidad el
funcionamiento correcto del sello del eje.

d) Verifíquese el nivel del lubricante en el cojinete.
e) Checar si la condición de servicio está dentro del

rango seguro de operación para la bomba.

f) Compruébese la vibración, el nivel de ruido y la

temperatura superficial en los cojinetes para
confirmar que la operación es satisfactoria.

g) Verifíquese que se haya eliminado la suciedad y

el polvo de zonas alrededor de holguras,
alojamientos de cojinetes y motores.

h) Compruébese el alineamiento del acoplamiento

y, si es necesario, alinear otra vez.


Nuestro personal especialista en revisiones le
proporcionará detalles del mantenimiento preventivo
y control de condiciones de temperatura y vibración
que le permitirán identificar la aparición de problemas
potenciales.

Si se descubre algún problema, tómese la siguiente
secuencia de acciones:
a) Refiérase a la sección 7, Averías; causas y

remedios.

b) Asegúrese que el equipo cumple con las

recomendaciones dadas en este manual.

c) Consulte con Flowserve si persiste el problema.

Se recomienda realizar una inspección periódica
para prevenir fallas y para mantener los costos de
mantenimiento al mínimo.

La variación del rendimiento inicial

quizás indique un cambio en las condiciones del
sistema, desgaste, o un impedimento de fallas de la
unidad.

6.2.1 Inspección de rutina (diaria/semanal)

Se deben desarrollar programaciones

de inspección de rutina y se debe mantener un
registro de inspección. Efectúense los siguientes
chequeos y tómense las medidas necesarias para
remediar cualquier desviación:
a) Compruébese el comportamiento de operación.

Asegúrese que el ruido, la vibración y las
temperaturas de cojinetes son normales.

b) Compruébese que no haya fluido anormal ni

tampoco fugas de lubricante (juntas estáticas y
dinámicas) y que los sistemas de obturación, si
los hay, estén llenos y operen normalmente.

c) Verifíquese que las fugas por la junta del eje

estén dentro de los límites razonables

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