Flowserve Mark 3 ISO Durco - Manual (Página 24)

MANUAL DE INSTRUCCIONES DURCO MARK 3 ISO ESPAÑOL 26999936 04-14
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5.2.3 Grasas lubricantes recomendadas
Se recomienda generalmente la grasa NLGI grado 2
para las cajas del cojinete [balero] horizontales y la
NLGI 3 cuando la caja del cojinete [balero] se usa
verticalmente. Los cojinetes [baleros] están pre-
engrasados. La NLGI grado 2 incorporada en fábrica
con engrasadores [graseras] es la grasa Mobil Polyrex
EM que lleva una grasa de poliurea que incorpora
aceite mineral. Se recomienda NLGI grado 3 para
aplicaciones verticales, si se especifica orientación
vertical con el pedido, en ese caso la NLGI grado 3
incorporada en fábrica con engrasadores [graseras] es
la grasa Mobil Polyrex EM103 o equivalente que lleva
una grasa de poliurea que incluye aceite mineral.
Estas grasas son adecuadas para altas temperaturas
ambiente y de los cojinetes [baleros] y para ambientes
bajos hasta los -20 °C. Por debajo de dicha
temperatura, se requerirán grasas especiales y la
Shell Aeroshell 22 para la temperatura baja mínima
hasta la limitación de nitrilo de -45 °C.
Nunca se deben mezclar grasas de
distintos tipos o grados.
5.2.3.1 Lubricantes de grado alimenticio, cuando
sea pertinente
La opción de grasa de grado alimenticio es la NSF
H1 Klubersynth UH1 64-62, y es NLGI de grado 2.
5.2.4 Cantidades de llenado recomendadas
Véase la sección 5.2.2, Tamaños y capacidades del
cojinete [balero]
5.2.5 Programa de lubricación
Véase el apartado 6.2.3.
5.2.5.1 Cojinetes [baleros] lubricados por aceite
Los intervalos normales de cambio de aceite por
salpicadura son de 4 000 horas o no más de cada
6 meses. Para bombas con servicio en caliente o en
atmósferas altamente húmedas o corrosivas, se
requerirá un cambio de aceite con mayor frecuencia.
El análisis del lubricante y de la temperatura de los
cojinetes [baleros] puede ser útil en la optimización
de los intervalos de cambio de lubricante.
El aceite lubricante debería tener un aceite mineral de
alta calidad con inhibidores de la espuma. También
pueden usarse aceites sintéticos si la comprobación
muestra que los sellos de goma no se verán afectados.
La temperatura del cojinete [balero] puede superar
en 50 ºC (90 ºF) la temperatura ambiente, pero no
deberá nunca exceder los 82 ºC (180 ºF) (límite API
610). Un aumento continuo o brusco de la
temperatura indica un fallo.
Las bombas que manipulan líquidos a altas
temperaturas requerirán que sus cojinetes [baleros]
se enfríen para evitar que la temperatura de los
mismos exceda sus límites.
5.2.5.2 Cojinetes [baleros] lubricados por grasa
Cuando presente engrasadores [graseras], es
recomendable una recarga entre los cambios de grasa
para la mayoría de las condiciones de funcionamiento,
es decir, con un intervalo de 2 000 horas. Los
intervalos normales entre los cambios de grasa son de
4 000 horas o, al menos, cada 6 meses. Para grasas
de grado alimenticio, el cambio y los intervalos de
relubricación serán la mitad de los de las grasas
convencionales.
Las características de la instalación y la intensidad del
servicio determinarán la frecuencia de lubricación. El
análisis del lubricante y de la temperatura de los
cojinetes [baleros] puede ser útil en la optimización de
los intervalos de cambio de lubricante.
La temperatura del cojinete [balero] puede superar en
55 ºC (99 ºF) la temperatura ambiente, pero no
deberá nunca exceder los 95 ºC (204 ºF).
No mezcle nunca grasas que
contengan diferentes bases, espesantes o aditivos.
5.3 Regulación del impulsor
La regulación del impulsor viene fijada de fábrica.
Puede requerir ajustes debidos a la conexión de la
tubería o al incremento de temperaturas. Para
obtener información sobre las instrucciones de
ajuste, véase la sección 6.7, Ajuste de la regulación
del impulsor.
5.4 Dirección de rotación
El inicio o funcionamiento de la bomba
en la dirección de rotación incorrecta puede dar
como resultado serios daños.
La bomba se entrega sin el elemento de
acoplamiento. Asegúrese de que la dirección de
rotación del motor es correcta antes de fijar el
elemento de acoplamiento. La dirección de rotación
se debe corresponder con la flecha de dirección.
Si se han llevado a cabo los trabajos
de mantenimiento en los centros de suministro
eléctrico, la dirección de rotación debería volverse a
comprobar (tal como se define más arriba) en caso
de que el ajuste del suministro se haya visto alterado.