Goulds Pumps ANSI Family - IOM - Manual (Página 47)

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Problema Causa probable Solución
IDENTIFICACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La bomba no está cebada. Cebe nuevamente la bomba, verifique que la bomba y la tubería
de succión estén llenas de líquido.
La tubería de succión está tapada. Quite las obstrucciones.
El impulsor está atascado con materias extrañas. Purgue la bomba en sentido inverso para limpiar el impulsor.
Dirección de rotación incorrecta. Cambie la rotación para que concuerde con la dirección indicada
por la flecha en la caja del cojinete o en la carcasa de la bomba.
La válvula de aspiración o la tubería de succión Consulte con la fábrica con respecto a la profundidad
no está sumergida lo suficiente. apropiada. Utilice un deflector para eliminar los remolinos.
La elevación de succión es demasiado alta. Acorte la tubería de succión.
La línea de venteo no está conectada. Conecte la línea de venteo para expulsar el aire.
Fuga de aire a través de la empacadura. Reemplace la empacadura.
Fuga de aire a través del prensaestopas Reemplace o ajuste nuevamente el empaque/sello mecánico.
El impulsor está parcialmente obstruido. Purgue la bomba en sentido inverso para limpiar el impulsor.
Espaciamiento excesivo entre el impulsor y Ajuste el espaciamiento del impulsor.
la carcasa.
Carga de succión insuficiente.
Asegure que la válvula de cierre de la tubería de succión esté
completamente abierta y que no esté obstruida.
Impulsor gastado o roto. Inspecciónelo y reemplácelo si es necesario.
Bomba cebada incorrectamente. Cebe nuevamente la bomba.
Bolsas de aire o vapor en la tubería de succión. Cambie la posición de la tubería para eliminar las bolsas de aire.
Hay una fuga de aire en la tubería de succión. Repare (tape) la fuga.
Alineamiento incorrecto. Alinee nuevamente la bomba y la unidad de impulsión.
Lubricación inapropiada. Verifique la adecuación y el nivel de lubricante.
Enfriamiento del lubricante. Inspeccione el sistema de enfriamiento.
Alineamiento inapropiado de la bomba / unidad Alinee los ejes.
de impulsión.
El impulsor está parcialmente obstruido y produce
Purgue la bomba en sentido inverso para limpiar el impulsor.
desbalance.
Impulsor o eje roto o doblado.
Reemplácelo si así se requiere.
El cimiento no es rígido. Apriete los pernos de sujeción de la bomba y del motor o ajuste
los pilotes.
Cojinetes gastados. Reemplácelos.
La tubería de succión o de descarga no está Sujétela de acuerdo con las recomendaciones del Manual de
anclada o no está apoyada correctamente. Normas del Instituto Hidráulico.
La bomba está cavitando. Localice y corrija el problema del sistema.
El casquillo de empaque está ajustado Apriete las tuercas del casquillo.
incorrectamente.
El prensaestopas está empacado incorrectamente.
Inspeccione el empaque y reempaque el prensaestopas.
Partes del sello mecánico gastadas. Reemplace las partes gastadas.
Calentamiento excesivo del sello mecánico. Revise las líneas de enfriamiento y lubricación.
La camisa del eje está rayada. Frésela nuevamente o reemplácela, según corresponda.
La carga es inferior que el valor nominal. Consulte con la fábrica. Instale una válvula de estrangulación,
Bombea demasiado líquido. reduzca el diámetro del impulsor.
El líquido es más pesado que lo previsto. Vérifier la densité et la viscosité du liquide.
El empaque del prensaestopas está demasiado Ajuste nuevamente el empaque. Reemplácelo si está gastado.
apretado.
Las partes rotativas están trabadas.
Inspeccione las partes de desgaste interno para verificar los
espaciamientos apropiados.
No se entrega líquido.
No se entrega líquido (3796)
La bomba no está
produciendo el flujo o
la carga nominal.
La bomba arranca y luego
deja de bombear.
Los cojinetes están
demasiado calientes.
La bomba hace ruido o vibra.
Fuga excesiva del
prensaestopas.
El motor requiere demasiada
potencia.