Bendix Commercial Vehicle Systems GEN 5 ABS - Manual (Página 10)

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FIGURA 12 - Retención del ABS/ ATC
FIGURA 10 - Aplicación normal y aplicación del ABS/ ATC
FIGURA 13 - Liberación del ABS/ ATC
FIGURA 11 - Liberación normal
Modos de operación de la válvula moduladora
1. Aplicaciónc – El aire fl uye derecho a través de la válvula.
El diafragma de retención es desfogado para permitir el fl ujo del
aire. La presión de entrada alimenta por detrás al diafragma de
liberación para bloquear el puerto de escape. Las solenoides no
son activadas.
2. Liberación normal –
Con la función de liberación rápida, el
diafragma de retención es desfogado y no hay presión en el puerto
de entrada. Permite que el aire fl uya de la salida a la entrada. Ya
que el diafragma no está presurizado, el aire fl uye hacia afuera
por el puerto de escape. Las solenoides no son activadas.
3. Retención del ABS/ATC –
La solenoide de retención es
activada. Ambos diafragmas son presurizados. El aire no fl uye a
través de la válvula.
4. Liberación del ABS/ATC – Ambas solenoides son activadas.
El diafragma de retención es presurizado, bloqueando la entrada
de aire. El diafragma de liberación es desfogado, permitiendo que
el aire fl uya desde el puerto trasero de salida hasta el puerto de
escape.
Desfogue
Solenoide
Entrada
Diafragma de
retención
Salida
Diafragma de
liberación
Escape Escape
Salida
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Escape
Escape
Entrada a
presión cero