Franklin Fueling Systems Tank Sentinel (TS-1001, 2001, 504, 508) Operators Guide Rev. B - Manual (Página 72)

GUIA DEL OPERADOR DE TANK SENTINEL
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Cómo Iniciar las Pruebas de Fuga de Línea
1) Oprima la tecla TEST y luego la tecla M2 (ver arriba).
2) Elija el tipo de prueba de entre los siguientes (oprima una
tecla de menú )...las opciones son las pruebas de fuga de 0.1
gph o 0.2 gph:
3) Elija el # de Línea (oprima una tecla de menú como se
muestra a continuación):
4) u oprima DOWN y la tecla de menú que esté debajo de la
palabra ALL para elegir TODAS las líneas:
Cuando no se Pase una Prueba de Fugas de Línea / se Detecte una Fuga de Línea
El sistema de detección de fugas de línea TS-LLD inhabilita la Bomba de Turbina
Sumergida (se detiene o no se permite el despachado), parpadea la luz roja de
alarma, y aparece la palabra ALARM parpadeando b ajo la columna de LÍNEA
(LINE), y se imprime un reporte de ajarla. Es posible efectuar pruebas y reportar
automáticamente cuando uno o más detectores de fugas de línea INCON TS-LLD
están interconectados con el medidor de tanques mediante la interfase TS-LLDI.
PRECAUCIÓN No excave ni repare una línea porque no pasó una sola prueba
de fugas. ¡Confirme la presencia de una fuga antes de intentar alguna reparación!
Ocasionalmente no se pasan las pruebas de fuga aunque en realidad no hay una
fuga. Esto se debe a inestabilidad del producto, contracciones térmicas dentro de
la línea, o por una falla de la bomba o el sistema de recuperación de vapor. El aire
atrapado dentro de la línea puede también causar alarmas de fuga falsas.