Franklin Fueling Systems Tank Sentinel (TS-1001, 2001, 504, 508) Operators Guide Rev. B - Manual (Página 68)

GUIA DEL OPERADOR DE TANK SENTINEL
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Pruebas de Fugas del tanque – Tipo y Frecuencia
Hay dos pruebas estándar que pueden iniciarse desde el teclado, son las pruebas de
0.2 gph y de 0.1 gph. Los reglamentos federales, estatales y locales, así como las
agencias regulatorias especifican cuán a menudo deben correrse estas pruebas.
Consulte y cumpla con estos reglamentos y regulaciones.
PRECAUCIÓN: Es obligación del propietario del tanque cumplir con los procedimientos
y los requisitos de reporte de las regulaciones federales, estatales y locales. Usted
está legalmente obligado a cumplirlos explícitamente. Si hubiese algún conflicto entre
dichos requisitos oficiales y este manual, siga los reglamentos.
Requisitos
I
mprima un Reporte de Estimación de prueba de fugas (Secuencia de teclas:
REPORT — TEST — M1) .
¿Hay suficiente tiempo de quietud para terminar la prueba? (sin despachar producto) .
(Nota: En un tanque de 10,000 galones se requieren alrededor de 5 a 6 horas para
terminar la prueba).
Espere al menos 6 horas después de una entrega de producto, o 2 horas
después de despachar producto (Los tanques activos sin recuperación de vapor
de Etapa II pueden requerir períodos de estabilización más largos).
Antes de Iniciar una Prueba de Fugas del Tanque Estándar (estática)
INCON no recomienda correr las Pruebas de Fugas de Línea y de Tanque al mismo tiempo
Cuando Correr las Pruebas de Fugas del Tanque
1) Para cumplir con los requisitos de las Agencias Reguladoras Federales, Estatales
y locales.
2) Para cumplir con la política y procedimientos de la empresa.
3) Siempre que un sensor de detección de fugas emita una alarma. Esto es
especialmente importante cuando un sensor BriteSensor discriminante detecte un
hidrocarburo líquido o en forma de vapor (producto). Si el tanque no pasa la prueba
y el sensor BriteSensor emite una alarma de producto, ello indica que hay una fuga
de producto en el tanque o la línea.
Las alarmas estándar / de producto pueden ser causadas por escurrimiento de aceite
del motor durante lluvias intensas, o porque el sensor BriteSensor ha detectado de
hecho una fuga de producto del tanque. Tome una muestra del área para realizar un
análisis químico.